CASE IH

CASE IH JX1070U TURBO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Type-variante
T; T1??T1 4WD
Modèle (données source)
JX1070U Turbo

Classification

4485
Cylindres
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 665-715mm n.ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
24.08.2005
Valable jusqu'au
31.12.2007
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m4

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
F01
Code des gaz d'échappement
AGAG
4485
Date d'homologation
24.08.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
z
325
1000
ET-CO
690
ET-NMHC
0
ET-NOx
6460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
307
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1720
ET-THC+NOx
0
81.6
0
5400
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.61
3850
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
F01
Code des gaz d'échappement
AGAG
4485
Date d'homologation
24.08.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
z
325
1000
ET-CO
690
ET-NMHC
0
ET-NOx
6460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
307
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1720
ET-THC+NOx
0
81.6
0
5400
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.61
3850
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
Plaquette du constructeur
rechts, beim Kabineneinstieg
Numéro de châssis
vorn, rechts oben auf Vorderachsträger

Châssis

Essieux/roues
2/4
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
Boîte de vitesses 3
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
Rapport iA 1
26,61
Rapport iA 2
26,78
Rapport iA 3
26,61
Vmax mécanique (km/h)
30
Frein de service L1
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
Frein de service L2
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Frein de service L3
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
Frein de secours L1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Frein de secours L2
auf Getriebewelle
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
CNH
Type du moteur
F4CE0404DT
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2500
Couple max (Nm)
325
Couple max à (1/min)
1000
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/TL70A-5230 Austritt acv
Code du moteur
F4CE0404DT
Emplacement du code moteur
vor Motornummer; links, seitl. am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Nombre de portes
2/mit Kabine
Longueur (mm)
4102 – 4363
Largeur (mm)
2160 – 2550
Hauteur (mm)
2500 – 2960
Porte-à-faux arrière (mm)
1110
Empattement 1-2 (mm)
2314
Voie essieu 1 (mm)
1526 – 1786
Voie essieu 2 (mm)
1526 – 1830

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
3550 – 3850
Poids garanti (kg)
5400
Garantie essieu avant (kg)
2360 – 2900
Garantie essieu arrière (kg)
3200 – 4000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
22000
Charge remorquable non freinée (kg)
3300
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Versionen T1S6T1, T1R6T1, T1C6T1, T1S7T1, T1R7T1, T1C7T1
Remarque 3
07) Sicherheitsbügel (E18)D955, (E18)D956, Sicherheitskabine (E18)D990
Remarque 5
18) 3 Gruppen; a.W. Kriech- und Halbgänge
Remarque 7
20) a.W. zus. Scheiben im Oelbad, auf Antriebswellen/VR (S??7T1)
Remarque 9
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e3*74/150-2001/3*0033 wurde eine Motorleistungsänderung
Remarque 10
vorgenommen. Einbau eines Turboladerbausatzes TH-751 der Firma DAUGBJERG A/S, BRONDBY/ DENMARK
Remarque 11
Typengenehmigung abgeleitet von CH 4CA2 34
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 17
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 18
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
Remarque 19
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*74/150-2001/3*0033 und allfällige Emissionsdaten auf Hersteller-
Remarque 20
schild ohne Gültigkeit. Grund: Einbau eines Abgasturbolader mit Motorleistungsänderung
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3859
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
rechts, beim Kabineneinstieg
vorn, rechts oben auf Vorderachsträger
2/4
hydrostatisch
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
26,61
26,78
26,61
0
0
0
30
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Getriebewelle
wie Hilfsbremse
CNH
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
2500
1000
325
HS ·
1/TL70A-5230 Austritt acv
F4CE0404DT
vor Motornummer; links, seitl. am Motorblock
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
4363
4102
2550
2160
2960
2500
0
1110
0
0
0
2314
0
0
0
0
1786
1526
1830
1526
0
0
0
0
3850
3550
0
5400
4000
3200
2900
2360
0
0
22000
0
3300
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) Versionen T1S6T1, T1R6T1, T1C6T1, T1S7T1, T1R7T1, T1C7T1
07) Sicherheitsbügel (E18)D955, (E18)D956, Sicherheitskabine (E18)D990
18) 3 Gruppen; a.W. Kriech- und Halbgänge
20) a.W. zus. Scheiben im Oelbad, auf Antriebswellen/VR (S??7T1)
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e3*74/150-2001/3*0033 wurde eine Motorleistungsänderung
vorgenommen. Einbau eines Turboladerbausatzes TH-751 der Firma DAUGBJERG A/S, BRONDBY/ DENMARK
Typengenehmigung abgeleitet von CH 4CA2 34
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*74/150-2001/3*0033 und allfällige Emissionsdaten auf Hersteller-
schild ohne Gültigkeit. Grund: Einbau eines Abgasturbolader mit Motorleistungsänderung