
RENAULT PREMIUM 420 8X2 / 4
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20031
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 4
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 37..
Prefissi VIN
- VF622CVA000......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 22CVA?? / 22SVA??
- Modello (dati di origine)
- Premium 420 8x2/4
Classificazione
- 11116
- 303 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 3
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 12.11.2003
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI 11C+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 303
- Data di omologazione
- 12.11.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4/8
- y
- 1870
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 34000
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 40000
- 2.56-11.59
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Targhetta del costruttore
- links im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 4/8
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,56-11,59
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3/A4, A1 Scheiben
- Freno di servizio R2
- A2-A4 Trommeln; ALB auf A2-A4; ABS
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 8,0 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI 11C+J01
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1870
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- DCI11C+J01
- Posizione del codice motore
- Plakette; links seitl. am Motorblock, unter comment rail
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- Insonorizzazione R2
- material belegt. Absorptionsblenden beid-
- Insonorizzazione R3
- seitig vom Motor an Rahmen und an Kabine.
- Insonorizzazione R4
- Absorptionskapsel unter Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2440 – 4365
- Interasse 2-3 (mm)
- 1375 – 3520
- Interasse 3-4 (mm)
- 1375 – 1525
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1925 – 2080
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1925 – 2080
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1750 – 1830
- Carreggiata asse 4 (mm)
- 1925 – 2080
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 26000 – 34000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 40000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?= ww. m8, m9, m12, m16, m18
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 31) a) 1/ww. 5010317362, 5010317416, 5010317605, 5010317669 Austritt ab/amu
- Osservazione 6
- b) 1/ww. 5010317417, 5010317363, 5010317668 Austritt ac
- Osservazione 8
- 34) zusätzlich 2001/27 auf Plakette, links seitlich am Block
- Osservazione 10
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- Osservazione 12
- 54) A1= 8000kg, A2= 7500kg, A3= 13000kg, A4= 7500-10500kg
- Osservazione 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 4/8
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- 2,56-11,59
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1/A2+A3/A4, A1 Scheiben
- A2-A4 Trommeln; ALB auf A2-A4; ABS
- Druck p2= 8,0 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, Retarder, Intarder
- RENAULT
- DCI 11C+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1200
- 1870
- HS ·
- 1/siehe Bemerkungen
- DCI11C+J01
- Plakette; links seitl. am Motorblock, unter comment rail
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- material belegt. Absorptionsblenden beid-
- seitig vom Motor an Rahmen und an Kabine.
- Absorptionskapsel unter Getriebe
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4365
- 2440
- 3520
- 1375
- 1525
- 1375
- 2080
- 1925
- 2080
- 1925
- 1830
- 1750
- 2080
- 1925
- 0
- 0
- 34000
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 40000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?= ww. m8, m9, m12, m16, m18
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) a) 1/ww. 5010317362, 5010317416, 5010317605, 5010317669 Austritt ab/amu
- b) 1/ww. 5010317417, 5010317363, 5010317668 Austritt ac
- 34) zusätzlich 2001/27 auf Plakette, links seitlich am Block
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) A1= 8000kg, A2= 7500kg, A3= 13000kg, A4= 7500-10500kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren