
RENAULT PREMIUM 320
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
3 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso2
- Blu1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20052
- 20061
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- N2/N3
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 19..
- 61..
- 86..
Prefissi VIN
- VF622AVA000......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Tipo-variante
- 22AVA?/22GVA? Mot:DCI11G+J01/J011(ACDA)
- Modello (dati di origine)
- Premium 320
Classificazione
- 11116
- 230 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- N2/N3: Speed-Index beachten8.25x22.5 9.00x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordneten nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2/N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.04.2002
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 14.07.2004
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m9
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 230
- Data di omologazione
- 05.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 230
- Data di omologazione
- 05.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 230
- Data di omologazione
- 05.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 230
- Data di omologazione
- 05.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Targhetta del costruttore
- links im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Cambio 2
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 3
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- Cambio 4
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,56-11,59
- Rapporto iA 2
- 2,56-11,59
- Rapporto iA 3
- 2,56-11,59
- Rapporto iA 4
- 2,56-11,59
- Vmax meccanica (km/h)
- 90 – 117
- Freno di servizio R1
- pneumatisch, Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- Freno di servizio R2
- A2 Trommeln oder Scheiben; ABS mit ALB
- Freno di servizio R3
- oder ABS mit EPB; siehe Bemerkungen
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1210
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- ww. CRT-Filter
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- DCI11G+J01(1)
- Posizione del codice motore
- Plakette links, seitl. am Block unter common rail
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- Insonorizzazione R2
- material belegt.Absorptionsblenden beid-
- Insonorizzazione R3
- seitig vom Motor an Kabine und an Rahmen
- Insonorizzazione R4
- wahlw. Absorptionskapsel unter Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 7
- Numero di porte
- 2-4
- Interasse 1-2 (mm)
- 3650 – 6785
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1925 – 2080
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1750 – 1830
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 12000 – 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6300 – 8000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 10700 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 60000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 20) 22AVA?: ALB auf A1+A2; 22GVA?: ALB auf A2, mit EPB = ALB auf A1+A2
- Osservazione 4
- Scheiben/Trommeln = p2 8,0 bar; Scheiben/Scheiben = p2 10,0 bar
- Osservazione 6
- 25) a+b) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter
- Osservazione 7
- c) DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- Osservazione 9
- 31) a) HS: 1/5010317605 oder 5010317362 oder 5010317416 oder 5010317669 Austritt ab/amu
- Osservazione 10
- b) HS: 1/5010317363 oder 5010317417 oder 5010317668 Austritt ac
- Osservazione 11
- c) HS: 1/5010567746 nur mit CRT-Filter gem. Pos 30 Austritt ac
- Osservazione 13
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 15
- 74) c) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- Osservazione 17
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 0
- 0
- 117
- 90
- pneumatisch, Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- A2 Trommeln oder Scheiben; ABS mit ALB
- oder ABS mit EPB; siehe Bemerkungen
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- aW. Staudruck, Jacob, Retarder
- RENAULT
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1200
- 1210
- ww. CRT-Filter
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- DCI11G+J01(1)
- Plakette links, seitl. am Block unter common rail
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- material belegt.Absorptionsblenden beid-
- seitig vom Motor an Kabine und an Rahmen
- wahlw. Absorptionskapsel unter Getriebe
- 7
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6785
- 3650
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2080
- 1925
- 1830
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 12000
- 13000
- 10700
- 8000
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) 22AVA?: ALB auf A1+A2; 22GVA?: ALB auf A2, mit EPB = ALB auf A1+A2
- Scheiben/Trommeln = p2 8,0 bar; Scheiben/Scheiben = p2 10,0 bar
- 25) a+b) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter
- c) DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- 31) a) HS: 1/5010317605 oder 5010317362 oder 5010317416 oder 5010317669 Austritt ab/amu
- b) HS: 1/5010317363 oder 5010317417 oder 5010317668 Austritt ac
- c) HS: 1/5010567746 nur mit CRT-Filter gem. Pos 30 Austritt ac
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 74) c) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 05/25/34