
RENAULT PREMIUM 320
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
3 aktiv immatrikuliert
Farben
- Rot2
- Blau1
Kantone
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20052
- 20061
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- N2/N3
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 19..
- 61..
- 86..
VIN-Präfixe
- VF622AVA000......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Typ-Variante
- 22AVA?/22GVA? Mot:DCI11G+J01/J011(ACDA)
- Modell (Quelldaten)
- Premium 320
Klassifizierung
- 11116
- 230 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- N2/N3: Speed-Index beachten8.25x22.5 9.00x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordneten nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2/N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 05.04.2002
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Erweiterung
- 14.07.2004
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m9
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 230
- Homologationsdatum
- 05.04.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 230
- Homologationsdatum
- 05.04.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 230
- Homologationsdatum
- 05.04.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 230
- Homologationsdatum
- 05.04.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.56-11.59
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 117
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Herstellerplakette
- links im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- Getriebe 4
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,56-11,59
- Übersetzung iA 2
- 2,56-11,59
- Übersetzung iA 3
- 2,56-11,59
- Übersetzung iA 4
- 2,56-11,59
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90 – 117
- Betriebsbremse Z1
- pneumatisch, Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- A2 Trommeln oder Scheiben; ABS mit ALB
- Betriebsbremse Z3
- oder ABS mit EPB; siehe Bemerkungen
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- RENAULT
- Motor Typ
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1210
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- ww. CRT-Filter
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- DCI11G+J01(1)
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette links, seitl. am Block unter common rail
- Geräuschdämpfung Z1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- Geräuschdämpfung Z2
- material belegt.Absorptionsblenden beid-
- Geräuschdämpfung Z3
- seitig vom Motor an Kabine und an Rahmen
- Geräuschdämpfung Z4
- wahlw. Absorptionskapsel unter Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 7
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3650 – 6785
- Spur Achse 1 (mm)
- 1925 – 2080
- Spur Achse 2 (mm)
- 1750 – 1830
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 12000 – 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 6300 – 8000
- Achsgarantie hinten (kg)
- 10700 – 13000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 60000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 20) 22AVA?: ALB auf A1+A2; 22GVA?: ALB auf A2, mit EPB = ALB auf A1+A2
- Bemerkung 4
- Scheiben/Trommeln = p2 8,0 bar; Scheiben/Scheiben = p2 10,0 bar
- Bemerkung 6
- 25) a+b) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter
- Bemerkung 7
- c) DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- Bemerkung 9
- 31) a) HS: 1/5010317605 oder 5010317362 oder 5010317416 oder 5010317669 Austritt ab/amu
- Bemerkung 10
- b) HS: 1/5010317363 oder 5010317417 oder 5010317668 Austritt ac
- Bemerkung 11
- c) HS: 1/5010567746 nur mit CRT-Filter gem. Pos 30 Austritt ac
- Bemerkung 13
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 15
- 74) c) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- Bemerkung 17
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 2,56-11,59
- 0
- 0
- 117
- 90
- pneumatisch, Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- A2 Trommeln oder Scheiben; ABS mit ALB
- oder ABS mit EPB; siehe Bemerkungen
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- aW. Staudruck, Jacob, Retarder
- RENAULT
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1200
- 1210
- ww. CRT-Filter
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- DCI11G+J01(1)
- Plakette links, seitl. am Block unter common rail
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- material belegt.Absorptionsblenden beid-
- seitig vom Motor an Kabine und an Rahmen
- wahlw. Absorptionskapsel unter Getriebe
- 7
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6785
- 3650
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2080
- 1925
- 1830
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 12000
- 13000
- 10700
- 8000
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) 22AVA?: ALB auf A1+A2; 22GVA?: ALB auf A2, mit EPB = ALB auf A1+A2
- Scheiben/Trommeln = p2 8,0 bar; Scheiben/Scheiben = p2 10,0 bar
- 25) a+b) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter
- c) DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- 31) a) HS: 1/5010317605 oder 5010317362 oder 5010317416 oder 5010317669 Austritt ab/amu
- b) HS: 1/5010317363 oder 5010317417 oder 5010317668 Austritt ac
- c) HS: 1/5010567746 nur mit CRT-Filter gem. Pos 30 Austritt ac
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 74) c) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 05/25/34