FIAT

FIAT SCUDO 2.0 JTD 120

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
270; ZXC1B/ZC, -/ZCL
Modello (dati di origine)
Scudo 2.0 JTD 120

Classificazione

1997
88 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile147
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.03.2007
Valido fino al
31.12.2011
Proroga
08.12.2008
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
7.5
CO₂ NEDC (g/km)
198
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
1980
4.47
5143
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4805
Larghezza (mm)
1895
Altezza (mm)
1880

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
B04
Codice gas di scarico
AAEK
1997
88
Data di omologazione
16.03.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
300
2000
ET-CO
390
ET-NMHC
0
ET-NOx
270
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
34
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
300
74.9
2760
2750
GeräuschCode
GABG
0
0
4.47
1928
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Targhetta del costruttore
links, an B-Säule
Numero di telaio
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
Sterzo
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
4,47
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
160
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
Freno di servizio R2
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
Freno di servizio R3
ABS mit EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
RHK
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
4000
Coppia max (Nm)
300
Coppia max a (1/min)
2000
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/F.AP.AC.AT.8737
Codice del motore
RHK
Posizione del codice motore
vorn Mitte Motorblock
Insonorizzazione R1
ww. mit/ohne:
Insonorizzazione R2
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R3
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5 – 6
Numero di porte
2+1-2
Lunghezza (mm)
4805 – 5143
Larghezza (mm)
1895
Altezza (mm)
1880 – 1980
Sbalzo posteriore (mm)
833 – 1155
Interasse 1-2 (mm)
3000 – 3122
Carreggiata asse 1 (mm)
1562 – 1570
Carreggiata asse 2 (mm)
1596 – 1604

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1896 – 1928
Peso garantito (kg)
2750 – 2760
Garanzia asse anteriore (kg)
1400
Garanzia asse posteriore (kg)
1550
Carico sul tetto (kg)
170
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
80

Osservazioni

Osservazione 1
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
Osservazione 2
1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
Osservazione 4
57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
links, an B-Säule
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
2/4
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
4,47
a
0
0
0
160
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
PEUGEOT
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
2000
300
siehe Bemerkungen
HS ·
1/F.AP.AC.AT.8737
RHK
vorn Mitte Motorblock
ww. mit/ohne:
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
6
5
3
2
2+1-2
links+rechts
5143
4805
0
1895
1980
1880
1155
833
0
0
3122
3000
0
0
0
0
1570
1562
1604
1596
0
0
0
0
1928
1896
2760
2750
0
1550
0
1400
170
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80
0
0
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
30/68