
FIAT SCUDO 2.0 JTD 120
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LIEFERWAGEN
- Typ-Variante
- 270; ZXC1B/ZC, -/ZCL
- Modell (Quelldaten)
- Scudo 2.0 JTD 120
Klassifizierung
- 1997
- 88 kW
- Zylinder
- 4
- V
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.03.2007
- Gültig bis
- 31.12.2011
- Erweiterung
- 08.12.2008
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Verbrauch
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 7.5
- CO₂ NEDC (g/km)
- 198
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1980
- 4.47
- 5143
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 4805
- Breite (mm)
- 1895
- Höhe (mm)
- 1880
Emissionen
- Motormarke
- PEUGEOT
- Motortyp
- RHK
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- B04
- Abgascode
- AAEK
- 1997
- 88
- Homologationsdatum
- 16.03.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 300
- 2000
- ET-CO
- 390
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 270
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 34
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 300
- 74.9
- 2760
- 2750
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.47
- 1928
- 4000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 3000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- Herstellerplakette
- links, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
- Lenkung
- mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 4,47
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 160
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
- Betriebsbremse Z2
- v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
- Betriebsbremse Z3
- ABS mit EBV
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
Motor
- Motor Marke
- PEUGEOT
- Motor Typ
- RHK
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 4000
- Md. max (Nm)
- 300
- Md. max bei (1/min)
- 2000
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/F.AP.AC.AT.8737
- Motorkennzeichen
- RHK
- Motorkennzeichen Ort
- vorn Mitte Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- ww. mit/ohne:
- Geräuschdämpfung Z2
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Geräuschdämpfung Z3
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5 – 6
- Anzahl Türen
- 2+1-2
- Länge (mm)
- 4805 – 5143
- Breite (mm)
- 1895
- Höhe (mm)
- 1880 – 1980
- Überhang hinten (mm)
- 833 – 1155
- Radstand 1-2 (mm)
- 3000 – 3122
- Spur Achse 1 (mm)
- 1562 – 1570
- Spur Achse 2 (mm)
- 1596 – 1604
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1896 – 1928
- Garantiegewicht (kg)
- 2750 – 2760
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1400
- Achsgarantie hinten (kg)
- 1550
- Dachlast (kg)
- 170
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 80
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
- Bemerkung 2
- 1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
- Bemerkung 4
- 57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3019
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- links, an B-Säule
- im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
- mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 4,47
- a
- 0
- 0
- 0
- 160
- Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
- v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
- ABS mit EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
- PEUGEOT
- RHK
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 4000
- 2000
- 300
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/F.AP.AC.AT.8737
- RHK
- vorn Mitte Motorblock
- ww. mit/ohne:
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
- 6
- 5
- 3
- 2
- 2+1-2
- links+rechts
- 5143
- 4805
- 0
- 1895
- 1980
- 1880
- 1155
- 833
- 0
- 0
- 3122
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1570
- 1562
- 1604
- 1596
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1928
- 1896
- 2760
- 2750
- 0
- 1550
- 0
- 1400
- 170
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 80
- 0
- 0
- 30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
- 1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
- 57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
- 30/68