FIAT

FIAT SCUDO 2.0 JTD 120

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

LIEFERWAGEN
Type-variante
270; ZXC1B/ZC, -/ZCL
Modèle (données source)
Scudo 2.0 JTD 120

Classification

1997
88 kW
Cylindres
4
V
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN1
body_codenon disponible147
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
16.03.2007
Valable jusqu'au
31.12.2011
Extension
08.12.2008
Source
TG-Automobil.txt

Consommation

0
0
kWh/100km
0
Consommation NEDC (l/100km)
7.5
CO₂ NEDC (g/km)
198
Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
0
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

0
0
0
0
0
1980
4.47
5143
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensions

Longueur (mm)
4805
Largeur (mm)
1895
Hauteur (mm)
1880

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
B04
Code des gaz d'échappement
AAEK
1997
88
Date d'homologation
16.03.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
300
2000
ET-CO
390
ET-NMHC
0
ET-NOx
270
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
34
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
300
74.9
2760
2750
GeräuschCode
GABG
0
0
4.47
1928
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Plaquette du constructeur
links, an B-Säule
Numéro de châssis
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
Direction
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
4,47
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
160
Frein de service L1
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
Frein de service L2
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
Frein de service L3
ABS mit EBV
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
RHK
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
4000
Couple max (Nm)
300
Couple max à (1/min)
2000
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/F.AP.AC.AT.8737
Code du moteur
RHK
Emplacement du code moteur
vorn Mitte Motorblock
Insonorisation L1
ww. mit/ohne:
Insonorisation L2
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorisation L3
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe

Dimensions & carrosserie

Places au total
5 – 6
Nombre de portes
2+1-2
Longueur (mm)
4805 – 5143
Largeur (mm)
1895
Hauteur (mm)
1880 – 1980
Porte-à-faux arrière (mm)
833 – 1155
Empattement 1-2 (mm)
3000 – 3122
Voie essieu 1 (mm)
1562 – 1570
Voie essieu 2 (mm)
1596 – 1604

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
1896 – 1928
Poids garanti (kg)
2750 – 2760
Garantie essieu avant (kg)
1400
Garantie essieu arrière (kg)
1550
Charge sur le toit (kg)
170
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
80

Remarques

Remarque 1
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
Remarque 2
1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
Remarque 4
57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
links, an B-Säule
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
2/4
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
4,47
a
0
0
0
160
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
PEUGEOT
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
2000
300
siehe Bemerkungen
HS ·
1/F.AP.AC.AT.8737
RHK
vorn Mitte Motorblock
ww. mit/ohne:
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
6
5
3
2
2+1-2
links+rechts
5143
4805
0
1895
1980
1880
1155
833
0
0
3122
3000
0
0
0
0
1570
1562
1604
1596
0
0
0
0
1928
1896
2760
2750
0
1550
0
1400
170
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80
0
0
30) 1/ww. F.AP.AC.AT.8727, -8725, - 8733, -8726, - 8750, -8754 und
1/ww. F.AP.AC.AT.8721, -8722, - 8735, -8720, - 8753, -8755
57) ZXC1B/ZC= 1760kg; ZXC1B/ZCL= 1750kg
30/68