
CHEVROLET CAPTIVA 2.2 TD 4X4
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo4
Cantoni
- 2
- 2
Prima immatricolazione per anno
- 20122
- 20132
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo commerciale leggero
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Cassone
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Automatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 28..
- 80..
- 83..
Prefissi VIN
- KL1CD2669CB......
- KL1CD2669BB......
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Tipo-variante
- KLAC; C?72/??8A, -/??8B C140
- Modello (dati di origine)
- Captiva 22TD 4x4
Classificazione
- 2231
- 135 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 14.06.2011
- Valido fino al
- 31.12.2012
- Proroga
- 07.07.2011
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Consumo
Variante · m6
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 6.6
- CO₂ NEDC (g/km)
- 174
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 1868
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1756
- 3.90
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · a6
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 7.7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 203
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 1868
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1756
- 2.89
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 4673
- Larghezza (mm)
- 1849
- Altezza (mm)
- 1727
Emissioni
Variante · a6
- Marca del motore
- GM
- Tipo di motore
- Z22D1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- B5a
- Codice gas di scarico
- AJAE
- 2231
- 135
- Data di omologazione
- 14.06.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 400
- 1750
- ET-CO
- 468.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 111.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.64
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 155.9
- 71.3
- 2538
- 2390
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 2.89
- 2058
- 3800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2850
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 191
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marca del motore
- GM
- Tipo di motore
- Z22D1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- B5a
- Codice gas di scarico
- AJAE
- 2231
- 135
- Data di omologazione
- 14.06.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 400
- 1750
- ET-CO
- 303.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 155.6
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.29
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 178.1
- 73
- 2538
- 2390
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 3.90
- 2058
- 3800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2850
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 200
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- GM Korea Company, INCHEON / KOREA
- Targhetta del costruttore
- im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
- Numero di telaio
- im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 3,90
- Rapporto iA 2
- 2,89
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 200
- Vmax automatica (km/h)
- 191
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR
Motore
- Marca del motore
- GM
- Tipo di motore
- Z22D1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 3800
- Coppia max (Nm)
- 400
- Coppia max a (1/min)
- 1750
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/ww. 25183265, 25184392
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ohne Kennz.
- Silenziatore 2 (tipo)
- MS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/ww. GB, BG
- Silenziatore 3 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 3 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- Z22D1
- Posizione del codice motore
- vorne, links am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube und Spritzwand mit
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 4+1
- Lunghezza (mm)
- 4673
- Larghezza (mm)
- 1849 – 1868
- Altezza (mm)
- 1727 – 1756
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1009
- Interasse 1-2 (mm)
- 2707
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1569
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1576
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1928 – 2058
- Peso garantito (kg)
- 2390 – 2538
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1250
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1350
- Carico sul tetto (kg)
- 100
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 75
Osservazioni
- Osservazione 1
- 09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
- Osservazione 2
- Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
- Osservazione 4
- 32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
- Osservazione 6
- 41) mit Trittbrett 1868mm
- Osservazione 7
- 42) mit Dachreling 1756mm
- Osservazione 9
- 56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
- Osservazione 10
- 57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
- Osservazione 11
- Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
- Osservazione 13
- Zuordnung
- Osservazione 14
- 05) C?72/??8A / C?72/??8B
- Osservazione 15
- 06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
- Osservazione 16
- 18) m6 / a6
- Osservazione 17
- 52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
- Osservazione 18
- 53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
- Osservazione 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 21
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 22
- Grund: M1 zu N1 transformiert
- Osservazione 23
- - (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
- Osservazione 24
- Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5651
- GM Korea Company, INCHEON / KOREA
- im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
- im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 3,90
- 2,89
- a
- b
- 0
- 191
- 0
- 200
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
- Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR
- GM
- Z22D1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3800
- 1750
- 400
- 1/ww. 25183265, 25184392
- VS ·
- 1/ohne Kennz.
- MS ·
- 1/ww. GB, BG
- NS ·
- siehe Bemerkungen
- Z22D1
- vorne, links am Motorblock
- Motorhaube und Spritzwand mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4673
- 1868
- 1849
- 1756
- 1727
- 0
- 1009
- 0
- 0
- 0
- 2707
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1569
- 0
- 1576
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2058
- 1928
- 2538
- 2390
- 0
- 1350
- 0
- 1250
- 100
- 0
- 2000
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 75
- 75
- 0
- 0
- 09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
- Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
- 32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
- 41) mit Trittbrett 1868mm
- 42) mit Dachreling 1756mm
- 56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
- 57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
- Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
- Zuordnung
- 05) C?72/??8A / C?72/??8B
- 06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
- 18) m6 / a6
- 52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
- 53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: M1 zu N1 transformiert
- - (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
- Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
- 56