CHEVROLET

CHEVROLET CAPTIVA 2.2 TD 4X4

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo4

Cantoni

  • 2
  • 2

Prima immatricolazione per anno

  • 20122
  • 20132

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo commerciale leggero

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cassone

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 28..
  • 80..
  • 83..

Prefissi VIN

  • KL1CD2669CB......
  • KL1CD2669BB......

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
KLAC; C?72/??8A, -/??8B C140
Modello (dati di origine)
Captiva 22TD 4x4

Classificazione

2231
135 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile147
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
14.06.2011
Valido fino al
31.12.2012
Proroga
07.07.2011
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Consumo

Variante · m6

0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
6.6
CO₂ NEDC (g/km)
174
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

1868
0
0
0
0
1756
3.90
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Variante · a6

0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
7.7
CO₂ NEDC (g/km)
203
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

1868
0
0
0
0
1756
2.89
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4673
Larghezza (mm)
1849
Altezza (mm)
1727

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
GM
Tipo di motore
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
B5a
Codice gas di scarico
AJAE
2231
135
Data di omologazione
14.06.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
400
1750
ET-CO
468.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
111.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.64
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
155.9
71.3
2538
2390
GeräuschCode
GABG
0
0
2.89
2058
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
191
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
GM
Tipo di motore
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
B5a
Codice gas di scarico
AJAE
2231
135
Data di omologazione
14.06.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
400
1750
ET-CO
303.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
155.6
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.29
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
178.1
73
2538
2390
GeräuschCode
GABG
0
0
3.90
2058
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
GM Korea Company, INCHEON / KOREA
Targhetta del costruttore
im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
Numero di telaio
im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,90
Rapporto iA 2
2,89
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
200
Vmax automatica (km/h)
191
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
GM
Tipo di motore
Z22D1
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
3800
Coppia max (Nm)
400
Coppia max a (1/min)
1750
Depurazione dei gas di scarico
1/ww. 25183265, 25184392
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ohne Kennz.
Silenziatore 2 (tipo)
MS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. GB, BG
Silenziatore 3 (tipo)
NS ·
Silenziatore 3 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
Z22D1
Posizione del codice motore
vorne, links am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorhaube und Spritzwand mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
4+1
Lunghezza (mm)
4673
Larghezza (mm)
1849 – 1868
Altezza (mm)
1727 – 1756
Sbalzo posteriore (mm)
1009
Interasse 1-2 (mm)
2707
Carreggiata asse 1 (mm)
1569
Carreggiata asse 2 (mm)
1576

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1928 – 2058
Peso garantito (kg)
2390 – 2538
Garanzia asse anteriore (kg)
1250
Garanzia asse posteriore (kg)
1350
Carico sul tetto (kg)
100
Massa rimorchiabile frenata (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
75

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
Osservazione 2
Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
Osservazione 4
32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
Osservazione 6
41) mit Trittbrett 1868mm
Osservazione 7
42) mit Dachreling 1756mm
Osservazione 9
56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
Osservazione 10
57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
Osservazione 11
Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
Osservazione 13
Zuordnung
Osservazione 14
05) C?72/??8A / C?72/??8B
Osservazione 15
06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
Osservazione 16
18) m6 / a6
Osservazione 17
52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
Osservazione 18
53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 22
Grund: M1 zu N1 transformiert
Osservazione 23
- (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Osservazione 24
Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5651
GM Korea Company, INCHEON / KOREA
im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,90
2,89
a
b
0
191
0
200
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR
GM
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3800
1750
400
1/ww. 25183265, 25184392
VS ·
1/ohne Kennz.
MS ·
1/ww. GB, BG
NS ·
siehe Bemerkungen
Z22D1
vorne, links am Motorblock
Motorhaube und Spritzwand mit
Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
4+1
links+rechts
0
4673
1868
1849
1756
1727
0
1009
0
0
0
2707
0
0
0
0
0
1569
0
1576
0
0
0
0
2058
1928
2538
2390
0
1350
0
1250
100
0
2000
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
75
0
0
09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
41) mit Trittbrett 1868mm
42) mit Dachreling 1756mm
56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
Zuordnung
05) C?72/??8A / C?72/??8B
06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
18) m6 / a6
52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: M1 zu N1 transformiert
- (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
56