CHEVROLET

CHEVROLET CAPTIVA 2.2 TD 4X4

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Jaune4

Cantons

  • 2
  • 2

Première mise en circulation par année

  • 20122
  • 20132

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Véhicule utilitaire léger

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Fourgon

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Automatique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 28..
  • 80..
  • 83..

Préfixes VIN

  • KL1CD2669CB......
  • KL1CD2669BB......

Identification

LIEFERWAGEN
Type-variante
KLAC; C?72/??8A, -/??8B C140
Modèle (données source)
Captiva 22TD 4x4

Classification

2231
135 kW
Cylindres
4
A
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN1
body_codenon disponible147
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
14.06.2011
Valable jusqu'au
31.12.2012
Extension
07.07.2011
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Consommation

Variante · m6

0
0
kWh/100km
0
Consommation NEDC (l/100km)
6.6
CO₂ NEDC (g/km)
174
Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
0
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

1868
0
0
0
0
1756
3.90
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Variante · a6

0
0
kWh/100km
0
Consommation NEDC (l/100km)
7.7
CO₂ NEDC (g/km)
203
Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
0
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

1868
0
0
0
0
1756
2.89
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensions

Longueur (mm)
4673
Largeur (mm)
1849
Hauteur (mm)
1727

Émissions

Variante · a6

Marque du moteur
GM
Type de moteur
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
B5a
Code des gaz d'échappement
AJAE
2231
135
Date d'homologation
14.06.2011
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
400
1750
ET-CO
468.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
111.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.64
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
155.9
71.3
2538
2390
GeräuschCode
GABG
0
0
2.89
2058
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
191
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marque du moteur
GM
Type de moteur
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
B5a
Code des gaz d'échappement
AJAE
2231
135
Date d'homologation
14.06.2011
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
400
1750
ET-CO
303.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
155.6
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.29
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
178.1
73
2538
2390
GeräuschCode
GABG
0
0
3.90
2058
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
GM Korea Company, INCHEON / KOREA
Plaquette du constructeur
im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
Numéro de châssis
im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,90
Rapport iA 2
2,89
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
200
Vmax automatique (km/h)
191
Frein de service L1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
Frein de service L2
Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR

Moteur

Marque du moteur
GM
Type du moteur
Z22D1
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
3800
Couple max (Nm)
400
Couple max à (1/min)
1750
Épuration des gaz d'échappement
1/ww. 25183265, 25184392
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ohne Kennz.
Silencieux 2 (type)
MS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/ww. GB, BG
Silencieux 3 (type)
NS ·
Silencieux 3 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
Z22D1
Emplacement du code moteur
vorne, links am Motorblock
Insonorisation L1
Motorhaube und Spritzwand mit
Insonorisation L2
Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Nombre de portes
4+1
Longueur (mm)
4673
Largeur (mm)
1849 – 1868
Hauteur (mm)
1727 – 1756
Porte-à-faux arrière (mm)
1009
Empattement 1-2 (mm)
2707
Voie essieu 1 (mm)
1569
Voie essieu 2 (mm)
1576

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
1928 – 2058
Poids garanti (kg)
2390 – 2538
Garantie essieu avant (kg)
1250
Garantie essieu arrière (kg)
1350
Charge sur le toit (kg)
100
Charge remorquable freinée (kg)
2000
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
75

Remarques

Remarque 1
09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
Remarque 2
Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
Remarque 4
32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
Remarque 6
41) mit Trittbrett 1868mm
Remarque 7
42) mit Dachreling 1756mm
Remarque 9
56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
Remarque 10
57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
Remarque 11
Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
Remarque 13
Zuordnung
Remarque 14
05) C?72/??8A / C?72/??8B
Remarque 15
06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
Remarque 16
18) m6 / a6
Remarque 17
52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
Remarque 18
53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 22
Grund: M1 zu N1 transformiert
Remarque 23
- (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Remarque 24
Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5651
GM Korea Company, INCHEON / KOREA
im Motorraum, mitte auf Kühlertraverse
im Motorraum, mitte rechts an Spritzwand
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,90
2,89
a
b
0
191
0
200
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X
Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
mech. od. elektromech., Trommeln, auf HR
GM
Z22D1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3800
1750
400
1/ww. 25183265, 25184392
VS ·
1/ohne Kennz.
MS ·
1/ww. GB, BG
NS ·
siehe Bemerkungen
Z22D1
vorne, links am Motorblock
Motorhaube und Spritzwand mit
Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
4+1
links+rechts
0
4673
1868
1849
1756
1727
0
1009
0
0
0
2707
0
0
0
0
0
1569
0
1576
0
0
0
0
2058
1928
2538
2390
0
1350
0
1250
100
0
2000
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
75
0
0
09/11) Abgeleitet von Gesamtgenehmigung e4*2001/116*0113
Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund M1 zu N1 transformiert
32) 1/ww. BJ, BR, BT, CA, CC und 1/ww. BH, BK, BS, CB, CD
41) mit Trittbrett 1868mm
42) mit Dachreling 1756mm
56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e11*94/20*6502 od. e11*94/20*5924
57) autom. 1700kg; in Abweichung zur Gesamtgenehmigung, a.W. erhöhte Anhängelast ohne technische Änderungen:
Anhängelast in Verbindung mit a6 = 2000kg, Gesamtzuggewicht = 4415-4538kg
Zuordnung
05) C?72/??8A / C?72/??8B
06) KL1CG2669........ / KL1CD2669........
18) m6 / a6
52) 1928 - 2033 / 1953 - 2058
53) 2390 - 2513 / 2415 - 2538
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2001/116*0113 auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: M1 zu N1 transformiert
- (Nur autom. Getriebe sofern zutreffend) Gesamtzuggewicht auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: auf 2000kg erhöhte Anhängelast, Gesamtzuggewicht 4415-4538kg
56