VAN HOOL TX ALTANO
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
2 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu1
- Nero1
Cantoni
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20182
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Automatico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 38..
- 72..
Prefissi VIN
- YE2X17SU369......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- X1?SU3
- Modello (dati di origine)
- TX Altano
Classificazione
- 12902
- 375 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatici/cerchi
- Felgen: 9.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.02.2018
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a6
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 12902
- 375
- Data di omologazione
- 05.02.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2500
- 990
- ET-CO
- 2.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 36.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.10+4.30
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 12902
- 375
- Data di omologazione
- 05.02.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2500
- 990
- ET-CO
- 2.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 36.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.07
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,10+4,30
- Rapporto iA 2
- 3,07
- Assegnazione 2
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- Freno di servizio R2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 8,30 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno ausiliario R2
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3
Motore
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX13-375 H1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1700
- Coppia max (Nm)
- 2500
- Coppia max a (1/min)
- 990
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
- Codice del motore
- MX13-375 H1
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Insonorizzazione R1
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Insonorizzazione R2
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
- Insonorizzazione R3
- material belegt, Absorptionskapsel unter
- Insonorizzazione R4
- Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 13200 – 14960
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 3730
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3000 – 3670
- Interasse 1-2 (mm)
- 6160 – 7250
- Interasse 2-3 (mm)
- 1300
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2050 – 2080
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1830 – 1860
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2090 – 2120
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 27000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 350
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic)
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 7
- 54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
- Osservazione 10
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- 4,10+4,30
- 3,07
- a
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Druck p2= 8,30 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3
- Retarder
- DAF
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1700
- 990
- 2500
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
- MX13-375 H1
- rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
- material belegt, Absorptionskapsel unter
- Motor
- 0
- 0
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 14960
- 13200
- 0
- 2550
- 0
- 3730
- 3670
- 3000
- 0
- 0
- 7250
- 6160
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 2080
- 2050
- 1860
- 1830
- 2120
- 2090
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 350
- 350
- 0
- 0
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren