VAN HOOL TX ALTANO
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu1
- Noir1
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20182
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Automatique
Essieux
- 3
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 38..
- 72..
Préfixes VIN
- YE2X17SU369......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- X1?SU3
- Modèle (données source)
- TX Altano
Classification
- 12902
- 375 kW
- Cylindres
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatiques/jantes
- Felgen: 9.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 05.02.2018
- Valable jusqu'au
- 31.08.2019
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a6
- Marque du moteur
- DAF
- Type de moteur
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAC
- 12902
- 375
- Date d'homologation
- 05.02.2018
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2500
- 990
- ET-CO
- 2.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 36.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.10+4.30
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marque du moteur
- DAF
- Type de moteur
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAC
- 12902
- 375
- Date d'homologation
- 05.02.2018
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2500
- 990
- ET-CO
- 2.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 36.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.07
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne im Einstieg
- Numéro de châssis
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Boîte de vitesses 2
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,10+4,30
- Rapport iA 2
- 3,07
- Affectation 2
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- Frein de service L2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Frein de service L3
- Druck p2= 8,30 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de secours L2
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3
Moteur
- Marque du moteur
- DAF
- Type du moteur
- MX13-375 H1
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1700
- Couple max (Nm)
- 2500
- Couple max à (1/min)
- 990
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
- Code du moteur
- MX13-375 H1
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Insonorisation L1
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Insonorisation L2
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
- Insonorisation L3
- material belegt, Absorptionskapsel unter
- Insonorisation L4
- Motor
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 13200 – 14960
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3730
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3000 – 3670
- Empattement 1-2 (mm)
- 6160 – 7250
- Empattement 2-3 (mm)
- 1300
- Voie essieu 1 (mm)
- 2050 – 2080
- Voie essieu 2 (mm)
- 1830 – 1860
- Voie essieu 3 (mm)
- 2090 – 2120
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 27000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 3500
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 350
Remarques
- Remarque 1
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic)
- Remarque 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 7
- 54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
- Remarque 10
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 4,10+4,30
- 3,07
- a
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Druck p2= 8,30 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3
- Retarder
- DAF
- MX13-375 H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1700
- 990
- 2500
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
- MX13-375 H1
- rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
- material belegt, Absorptionskapsel unter
- Motor
- 0
- 0
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 14960
- 13200
- 0
- 2550
- 0
- 3730
- 3670
- 3000
- 0
- 0
- 7250
- 6160
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 2080
- 2050
- 1860
- 1830
- 2120
- 2090
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 350
- 350
- 0
- 0
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren