VA

VAN HOOL TX ALTANO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu1
  • Noir1

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20182

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Automatique

Essieux

  • 3

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 38..
  • 72..

Préfixes VIN

  • YE2X17SU369......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
X1?SU3
Modèle (données source)
TX Altano

Classification

12902
375 kW
Cylindres
6
H; Achse 2
Pneumatiques/jantes
Felgen: 9.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
05.02.2018
Valable jusqu'au
31.08.2019
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a6

Marque du moteur
DAF
Type de moteur
MX13-375 H1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
12902
375
Date d'homologation
05.02.2018
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2500
990
ET-CO
2.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
36.4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.2
ET-THC+NOx
0
80
0
27000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.10+4.30
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marque du moteur
DAF
Type de moteur
MX13-375 H1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAC
12902
375
Date d'homologation
05.02.2018
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
2500
990
ET-CO
2.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
36.4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.2
ET-THC+NOx
0
80
0
27000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.07
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
Plaquette du constructeur
rechts, vorne im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Rapport iA 1
4,10+4,30
Rapport iA 2
3,07
Affectation 2
a
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
Frein de service L2
angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
Frein de service L3
Druck p2= 8,30 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de secours L2
A1+A2, A2+A3, A1+A3
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3

Moteur

Marque du moteur
DAF
Type du moteur
MX13-375 H1
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1700
Couple max (Nm)
2500
Couple max à (1/min)
990
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
Code du moteur
MX13-375 H1
Emplacement du code moteur
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Insonorisation L1
Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
Insonorisation L2
Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
Insonorisation L3
material belegt, Absorptionskapsel unter
Insonorisation L4
Motor

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
13200 – 14960
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3730
Porte-à-faux arrière (mm)
3000 – 3670
Empattement 1-2 (mm)
6160 – 7250
Empattement 2-3 (mm)
1300
Voie essieu 1 (mm)
2050 – 2080
Voie essieu 2 (mm)
1830 – 1860
Voie essieu 3 (mm)
2090 – 2120

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
27000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
3500
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
350

Remarques

Remarque 1
18) m?a = m12a (AS-Tronic)
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
Remarque 10
07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6025
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
rechts, vorne im Einstieg
rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800mm hinter Vorderachse
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
4,10+4,30
3,07
a
0
100
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
Druck p2= 8,30 bar
Kreise der Betriebsbremse
A1+A2, A2+A3, A1+A3
Federspeicher, auf A1+A2 od.A1+A3 od.A2+A3
Retarder
DAF
MX13-375 H1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1700
990
2500
in HS
HS ·
1/ww. 1933422, 1933424, 1940952
MX13-375 H1
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
Stossfänger hinten teilweise mit Absorbtions-
material belegt, Absorptionskapsel unter
Motor
0
0
3
1
2
links+rechts
14960
13200
0
2550
0
3730
3670
3000
0
0
7250
6160
0
1300
0
0
2080
2050
1860
1830
2120
2090
0
0
0
0
0
27000
0
0
0
0
0
3500
3500
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350
350
0
0
18) m?a = m12a (AS-Tronic)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000 kg, A2= 12000 kg, A3= 8000 kg
07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren