VAN HOOL EX15 HIGH
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20181
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 18..
Prefissi VIN
- YE2E15SS271......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- E15SS2;
- Modello (dati di origine)
- EX15 High
Classificazione
- 10837
- 320 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 06.03.2017
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?a
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX11 320-H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 320
- Data di omologazione
- 06.03.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 20000
- 19700
- GeräuschCode
- GABN
- 23500
- 23500
- 2.87-3.07
- 0
- 1695
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX11 320-H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 320
- Data di omologazione
- 06.03.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 20000
- 19700
- GeräuschCode
- GABN
- 23500
- 23500
- 3.42+4.10
- 0
- 1695
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX11 320-H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 320
- Data di omologazione
- 06.03.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 20000
- 19700
- GeräuschCode
- GABN
- 23500
- 23500
- 4.10+4.30
- 0
- 1695
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn im Einstieg
- Numero di telaio
- vorn, rechts am Rahmen, 800mm hinter Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Cambio 3
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,87-3,07
- Rapporto iA 2
- 4,10+4,30
- Rapporto iA 3
- 3,42+4,10
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Assegnazione 3
- c
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
- Freno di servizio R2
- ABS mit EBV;
- Freno di servizio R3
- Druck p2 = 8,30 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX11 320-H1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1695
- Coppia max (Nm)
- 2100
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 1933422, 11380209, 1933424, 11378070A
- Codice del motore
- MX11 320-H1
- Posizione del codice motore
- rechts auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Insonorizzazione R1
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Insonorizzazione R2
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorption-
- Insonorizzazione R3
- material belegt.Absorptionskapsel unter Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 12480
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 3665 – 3805
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3550
- Interasse 1-2 (mm)
- 5910 – 6760
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2075 – 2105
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1830 – 1860
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19700 – 20000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7100 – 8000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12600 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 23500
- Carico d'appoggio (kg)
- 350
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?a = m12a
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 30) P: 1/ww. 1947132, 11402174, 1947134, 11378069A
- Osservazione 6
- K: 1/ in HS
- Osservazione 8
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorn im Einstieg
- vorn, rechts am Rahmen, 800mm hinter Vorderachse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,87-3,07
- 4,10+4,30
- 3,42+4,10
- a
- b
- c
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
- ABS mit EBV;
- Druck p2 = 8,30 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. zusätzl. Retarder
- DAF
- MX11 320-H1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1695
- 1000
- 2100
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/ww. 1933422, 11380209, 1933424, 11378070A
- MX11 320-H1
- rechts auf Wasserpumpengehäuseflansch
- Motorraum oben, Heck- und Seitenklappen sowie
- Stossfänger hinten teilweise mit Absorption-
- material belegt.Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 12480
- 0
- 2550
- 3805
- 3665
- 0
- 3550
- 0
- 0
- 6760
- 5910
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2105
- 2075
- 1860
- 1830
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20000
- 19700
- 13000
- 12600
- 8000
- 7100
- 0
- keine
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 23500
- 23500
- 350
- 350
- 0
- 0
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30) P: 1/ww. 1947132, 11402174, 1947134, 11378069A
- K: 1/ in HS
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren