SOLARIS

SOLARIS URBINO 9LE

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

5 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo3
  • Bianco2

Cantoni

  • 2
  • 2
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20221
  • 20232
  • 20252

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Codici postali

  • 64..
  • 70..
  • 93..

Prefissi VIN

  • SUU207U0EPB......
  • SUU207U0EMB......
  • SUU207UE5SB......
  • SUU207UE7SB......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
URBINO 9H; ?CAECE/??e6500 SIEMENS 230kW
Modello (dati di origine)
Urbino 9LE

Classificazione

0
230 kW
Hinten
Pneumatici/cerchi
v+h= 265/70R19.5 140/138J, 285/70R19.5 144/143J; 6.75x19.5, 7.50x19.5, 8.25x19.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
27.05.2022
Proroga
21.11.2025
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SIEMENS
Tipo di motore
1DB2016
Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
230
Data di omologazione
27.05.2022
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
0
16200
GeräuschCode
GJBJ
0
0
6.50
0
0
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e8*2018/858-2021/1145*00055
Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
rechts, am Rahmen im Motorraum

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
6.50
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Freno di servizio R2
ABS mit ESP; Druck p2 = 7,6-8,0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
SIEMENS
Tipo di motore
1DB2016
Tipo costruttivo
Elektromotor
Potenza a (1/min)
0
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
1DB2016

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
9270
Larghezza (mm)
2450
Altezza (mm)
3200 – 3600
Sbalzo posteriore (mm)
2590
Interasse 1-2 (mm)
4480
Carreggiata asse 1 (mm)
1982 – 2130
Carreggiata asse 2 (mm)
1782 – 1802

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
16200
Garanzia asse anteriore (kg)
5500
Garanzia asse posteriore (kg)
10700
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
3000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
Osservazione 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 7
39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
Osservazione 10
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e8*2018/858-2021/1145*00055
4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
rechts, am Rahmen im Motorraum
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
6.50
a
b
c
d
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS mit ESP; Druck p2 = 7,6-8,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
elektr. Retarder
SIEMENS
1DB2016
Elektromotor
0
0
0
1DB2016
0
0
0
0
2
links+rechts
0
9270
0
2450
3600
3200
0
2590
0
0
0
4480
0
0
0
0
2130
1982
1802
1782
0
0
0
0
0
0
0
16200
0
10700
0
5500
0
3000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
300
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/18/47