SOLARIS

SOLARIS URBINO 9LE

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

5 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Jaune3
  • Blanc2

Cantons

  • 2
  • 2
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20221
  • 20232
  • 20252

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Électrique

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 64..
  • 70..
  • 93..

Préfixes VIN

  • SUU207U0EPB......
  • SUU207U0EMB......
  • SUU207UE5SB......
  • SUU207UE7SB......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
URBINO 9H; ?CAECE/??e6500 SIEMENS 230kW
Modèle (données source)
Urbino 9LE

Classification

0
230 kW
Hinten
Pneumatiques/jantes
v+h= 265/70R19.5 140/138J, 285/70R19.5 144/143J; 6.75x19.5, 7.50x19.5, 8.25x19.5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible263
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
27.05.2022
Extension
21.11.2025
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
SIEMENS
Type de moteur
1DB2016
Elektromotor
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
230
Date d'homologation
27.05.2022
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
0
16200
GeräuschCode
GJBJ
0
0
6.50
0
0
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e8*2018/858-2021/1145*00055
Constructeur
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Plaquette du constructeur
rechts, vorne im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, am Rahmen im Motorraum

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6.50
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Affectation 3
c
Affectation 4
d
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Frein de service L2
ABS mit ESP; Druck p2 = 7,6-8,0 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher auf A2

Moteur

Marque du moteur
SIEMENS
Type du moteur
1DB2016
Type de construction
Elektromotor
Puissance à (1/min)
0
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
1DB2016

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
9270
Largeur (mm)
2450
Hauteur (mm)
3200 – 3600
Porte-à-faux arrière (mm)
2590
Empattement 1-2 (mm)
4480
Voie essieu 1 (mm)
1982 – 2130
Voie essieu 2 (mm)
1782 – 1802

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
16200
Garantie essieu avant (kg)
5500
Garantie essieu arrière (kg)
10700
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
3000
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
Remarque 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
Remarque 10
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e8*2018/858-2021/1145*00055
4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
rechts, am Rahmen im Motorraum
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Transmission à variation continue (CVT)
6.50
a
b
c
d
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS mit ESP; Druck p2 = 7,6-8,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
elektr. Retarder
SIEMENS
1DB2016
Elektromotor
0
0
0
1DB2016
0
0
0
0
2
links+rechts
0
9270
0
2450
3600
3200
0
2590
0
0
0
4480
0
0
0
0
2130
1982
1802
1782
0
0
0
0
0
0
0
16200
0
10700
0
5500
0
3000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
300
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
39) a.W. Kamera-/Monitorsystem
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/18/47