NE

NEOPLAN SKYLINER N1222 / 3

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20131

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Torpedone

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 65..

Prefissi VIN

  • WAGP05ZZ6CC......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
B.2007.46.002; P05; Mot. D2676LOH28 ACEK
Modello (dati di origine)
Skyliner N1222/3

Classificazione

12419
371 kW
Cilindri
6
H; A2
Pneumatici/cerchi
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile115
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.04.2012
Valido fino al
30.12.2013
Proroga
09.09.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEK
12419
371
Data di omologazione
30.04.2012
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
2300
900
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
0
27500
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-3.70
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2007/46-678/2011*0487
Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
Numero di telaio
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-3,70
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
Freno di servizio R2
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH28
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2300
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
Codice del motore
D2676LOH28
Posizione del codice motore
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Insonorizzazione R3
unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
14000
Larghezza (mm)
2540 – 2550
Altezza (mm)
4000
Sbalzo posteriore (mm)
3140
Interasse 1-2 (mm)
6700
Interasse 2-3 (mm)
1470
Carreggiata asse 1 (mm)
2045 – 2100
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1900
Carreggiata asse 3 (mm)
2040 – 2080

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
27500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
Osservazione 2
05) B.2007.46.002 / P05
Osservazione 3
06) WAGP05........... / WAGP05...........
Osservazione 4
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
Osservazione 5
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Osservazione 6
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
Osservazione 8
18) m?a= m12a
Osservazione 10
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 12
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 14
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
Osservazione 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2007/46-678/2011*0487
4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
3,08-3,70
0
0
0
100
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
900
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
D2676LOH28
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
14000
2550
2540
0
4000
0
3140
0
0
0
6700
0
1470
0
0
2100
2045
1900
1800
2080
2040
0
0
0
0
0
27500
0
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
0
0
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
05) B.2007.46.002 / P05
06) WAGP05........... / WAGP05...........
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/10