NE

NEOPLAN SKYLINER N1222 / 3

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Rot1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20131

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Car

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 65..

VIN-Präfixe

  • WAGP05ZZ6CC......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
B.2007.46.002; P05; Mot. D2676LOH28 ACEK
Modell (Quelldaten)
Skyliner N1222/3

Klassifizierung

12419
371 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar115
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
30.04.2012
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
09.09.2013
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12419
371
Homologationsdatum
30.04.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2300
900
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
0
27500
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-3.70
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e4*2007/46-678/2011*0487
Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
Fahrgestellnummer
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,08-3,70
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LOH28
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
2300
Md. max bei (1/min)
900
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
Motorkennzeichen
D2676LOH28
Motorkennzeichen Ort
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z3
unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2
Länge (mm)
14000
Breite (mm)
2540 – 2550
Höhe (mm)
4000
Überhang hinten (mm)
3140
Radstand 1-2 (mm)
6700
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2045 – 2100
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1900
Spur Achse 3 (mm)
2040 – 2080

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
27500
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
Bemerkung 2
05) B.2007.46.002 / P05
Bemerkung 3
06) WAGP05........... / WAGP05...........
Bemerkung 4
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
Bemerkung 5
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Bemerkung 6
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
Bemerkung 8
18) m?a= m12a
Bemerkung 10
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 12
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 14
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
Bemerkung 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e4*2007/46-678/2011*0487
4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
3,08-3,70
0
0
0
100
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
900
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
D2676LOH28
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
14000
2550
2540
0
4000
0
3140
0
0
0
6700
0
1470
0
0
2100
2045
1900
1800
2080
2040
0
0
0
0
0
27500
0
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
0
0
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
05) B.2007.46.002 / P05
06) WAGP05........... / WAGP05...........
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/10