NE

NEOPLAN SKYLINER N1222 / 3

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

1 actively registered

Colours

  • Red1

Cantons

  • 1

First registration by year

  • 20131

Vehicle category

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Bus > 5 t

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Diesel

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Car · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Rear-wheel drive

Gearbox

  • Manual

Axles

  • 3

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 6

Postcodes

  • 65..

VIN prefixes

  • WAGP05ZZ6CC......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Vehicle subkind
Basisfahrzeug
Type-variant
B.2007.46.002; P05; Mot. D2676LOH28 ACEK
Model (source data)
Skyliner N1222/3

Classification

12419
371 kW
Cylinders
6
H; A2
Tyres/rims
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableM3
body_codeunavailable115
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
30/04/2012
Valid until
30/12/2013
Extension
09/09/2013
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
MAN
Engine type
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
E05
Exhaust code
ACEK
12419
371
Homologation date
30/04/2012
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

KP ·
3/6
y
2300
900
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
0
27500
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-3.70
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

EU whole-vehicle approval
e4*2007/46-678/2011*0487
Manufacturer
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Manufacturer's plate
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
Chassis number
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger

Chassis

Axles/wheels
3/6
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Steering
mech., hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
Ratio iA 1
3,08-3,70
Max speed mechanical (km/h)
100
Service brake, line 1
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
Service brake, line 2
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Auxiliary brake, line 1
Federspeicher, auf A2+A3
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
MAN
Engine type
D2676LOH28
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Power at (rpm)
1900
Max torque (Nm)
2300
Max torque at (rpm)
900
Exhaust gas treatment
in HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
Engine code
D2676LOH28
Engine code location
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Noise damping, line 1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Noise damping, line 2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Noise damping, line 3
unter Motor und Getriebe

Dimensions & body

Number of doors
2
Length (mm)
14000
Width (mm)
2540 – 2550
Height (mm)
4000
Rear overhang (mm)
3140
Wheelbase 1-2 (mm)
6700
Wheelbase 2-3 (mm)
1470
Track axle 1 (mm)
2045 – 2100
Track, axle 2 (mm)
1800 – 1900
Track, axle 3 (mm)
2040 – 2080

Weights & trailer loads

Guaranteed weight (kg)
27500
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
3500
Unbraked trailer load (kg)
750
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
250

Remarks

Remark 1
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
Remark 2
05) B.2007.46.002 / P05
Remark 3
06) WAGP05........... / WAGP05...........
Remark 4
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
Remark 5
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Remark 6
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
Remark 8
18) m?a= m12a
Remark 10
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remark 12
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remark 14
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
Remark 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

e4*2007/46-678/2011*0487
4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorne, rechts im Einstieg bei oberem Tritt
vorne, rechts am Rahmenquerträger oder rechts, vorne am Rahmenlängsträger
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
3,08-3,70
0
0
0
100
elektropneumt., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2676LOH28
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
900
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0410, -0440, -0479
D2676LOH28
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
14000
2550
2540
0
4000
0
3140
0
0
0
6700
0
1470
0
0
2100
2045
1900
1800
2080
2040
0
0
0
0
0
27500
0
0
0
0
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
0
0
Stufe 1: Fahrgestell / Stufe 2: Komplett-Bus
05) B.2007.46.002 / P05
06) WAGP05........... / WAGP05...........
09) e4*2007/46*0095 / e4*2007/46*0487
10) MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN / MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
11) Für jede Stufe ist ein Herstellerschild erforderlich
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000 kg; A2= 12750 kg; A3= 7500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/10