NE

NEOPLAN N4416 CENTROLINER

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
N4416 / N4416Ü Motor: D2866LUH23
Modello (dati di origine)
N4416 Centroliner

Classificazione

11967
191 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
05) N4416 = 275/70R22.5, 7.50 - 8.25x22.5 weitere Varianten im Abrollradiusbereich 455-487mm nach ETRTO
05) N4416Ü= 295/80R22.5, 9.00x22.5 weitere Varianten im Abrollradiusbereich 496-516mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.11.2002
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
04.05.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH23
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
191
Data di omologazione
18.11.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1050
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
0
19000
GeräuschCode
GABN
21800
0
3.82-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH23
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Cambio automatico, 3 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
191
Data di omologazione
18.11.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1050
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
0
19000
GeräuschCode
GABN
21800
0
4.54-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH23
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
191
Data di omologazione
18.11.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1050
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
0
19000
GeräuschCode
GABN
21800
0
3.82-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH23
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
191
Data di omologazione
18.11.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1050
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
0
19000
GeräuschCode
GABN
21800
0
3.82-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Targhetta del costruttore
rechts, vorn im Einstieg
Numero di telaio
rechts, vor A1, an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 2
a3 · Cambio automatico, 3 marce
Cambio 3
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,82-6,20
Rapporto iA 2
4,54-6,20
Rapporto iA 3
3,82-6,20
Rapporto iA 4
3,82-6,20
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
Freno di servizio R2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 10,0 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH23
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1050
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LUH23
Posizione del codice motore
oben am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
Insonorizzazione R3
(unter Auspuff ohne Dämpfung)

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
12000
Larghezza (mm)
2500 – 2550
Altezza (mm)
2890 – 2950
Sbalzo posteriore (mm)
3370
Interasse 1-2 (mm)
5980
Carreggiata asse 1 (mm)
1925
Carreggiata asse 2 (mm)
1762 – 1836

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
8200 – 13500
Peso garantito (kg)
19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7500
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) mit DIWA-Anfahrgang= Differential-Wandler
Osservazione 3
30/31) HS : 1/ww. 31.05.9909.0.00, 81.15101.0326 Austritt aau
Osservazione 4
K in HS: 1/ww. 31.98.9940.0.00, 81.15101.0327 aau
Osservazione 5
KP in HS: 1/ 81.15103.6004 aau
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 9
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts, vorn im Einstieg
rechts, vor A1, an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a3 · Cambio automatico, 3 marce
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,82-6,20
4,54-6,20
3,82-6,20
3,82-6,20
0
100
0
0
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 10,0 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D2866LUH23
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1050
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
D2866LUH23
oben am Motorblock
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
(unter Auspuff ohne Dämpfung)
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
12000
2550
2500
2950
2890
0
3370
0
0
0
5980
0
0
0
0
0
1925
1836
1762
0
0
0
0
13500
8200
0
19000
0
12000
0
7500
0
0
0
750
0
2800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21800
0
120
0
0
0
18) mit DIWA-Anfahrgang= Differential-Wandler
30/31) HS : 1/ww. 31.05.9909.0.00, 81.15101.0326 Austritt aau
K in HS: 1/ww. 31.98.9940.0.00, 81.15101.0327 aau
KP in HS: 1/ 81.15103.6004 aau
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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