NEOPLAN N4416 CENTROLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N4416 / N4416Ü Motor: D2866LUH23
- Modell (Quelldaten)
- N4416 Centroliner
Klassifizierung
- 11967
- 191 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 05) N4416 = 275/70R22.5, 7.50 - 8.25x22.5 weitere Varianten im Abrollradiusbereich 455-487mm nach ETRTO05) N4416Ü= 295/80R22.5, 9.00x22.5 weitere Varianten im Abrollradiusbereich 496-516mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.11.2002
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Erweiterung
- 04.05.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH23
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 191
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1050
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 21800
- 0
- 3.82-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH23
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 191
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1050
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 21800
- 0
- 4.54-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH23
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 191
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1050
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 21800
- 0
- 3.82-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH23
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 191
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1050
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 21800
- 0
- 3.82-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts, vorn im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, vor A1, an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 2
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- Getriebe 3
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,82-6,20
- Übersetzung iA 2
- 4,54-6,20
- Übersetzung iA 3
- 3,82-6,20
- Übersetzung iA 4
- 3,82-6,20
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 10,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LUH23
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1050
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D2866LUH23
- Motorkennzeichen Ort
- oben am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- Geräuschdämpfung Z3
- (unter Auspuff ohne Dämpfung)
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Länge (mm)
- 12000
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 2890 – 2950
- Überhang hinten (mm)
- 3370
- Radstand 1-2 (mm)
- 5980
- Spur Achse 1 (mm)
- 1925
- Spur Achse 2 (mm)
- 1762 – 1836
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 8200 – 13500
- Garantiegewicht (kg)
- 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7500
- Achsgarantie hinten (kg)
- 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) mit DIWA-Anfahrgang= Differential-Wandler
- Bemerkung 3
- 30/31) HS : 1/ww. 31.05.9909.0.00, 81.15101.0326 Austritt aau
- Bemerkung 4
- K in HS: 1/ww. 31.98.9940.0.00, 81.15101.0327 aau
- Bemerkung 5
- KP in HS: 1/ 81.15103.6004 aau
- Bemerkung 7
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 9
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts, vorn im Einstieg
- rechts, vor A1, an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,82-6,20
- 4,54-6,20
- 3,82-6,20
- 3,82-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 10,0 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D2866LUH23
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1050
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- D2866LUH23
- oben am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- (unter Auspuff ohne Dämpfung)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 2950
- 2890
- 0
- 3370
- 0
- 0
- 0
- 5980
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1925
- 1836
- 1762
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13500
- 8200
- 0
- 19000
- 0
- 12000
- 0
- 7500
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 2800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21800
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 18) mit DIWA-Anfahrgang= Differential-Wandler
- 30/31) HS : 1/ww. 31.05.9909.0.00, 81.15101.0326 Austritt aau
- K in HS: 1/ww. 31.98.9940.0.00, 81.15101.0327 aau
- KP in HS: 1/ 81.15103.6004 aau
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 30