NEOPLAN N 516 STARLINER
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- N516, N516SHD, N516SHDH
- Modello (dati di origine)
- N 516 Starliner
Classificazione
- 11967
- 301 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 22.5x8.25, 22.5x9.00; weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 22.04.2002
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m12
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 301
- Data di omologazione
- 22.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1850
- 1300
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 22500
- 2.81-3.54
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m10
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 301
- Data di omologazione
- 22.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1850
- 1300
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 22500
- 2.81-3.54
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 301
- Data di omologazione
- 22.04.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1850
- 1300
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.6
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 22500
- 2.81-3.54
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94.3
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn, im Einstieg
- Numero di telaio
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens; siehe Bemerkungen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Cambio 2
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- Cambio 3
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,81-3,54
- Rapporto iA 2
- 2,81-3,54
- Rapporto iA 3
- 2,81-3,54
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2/A1; Scheiben/Scheiben,
- Freno di servizio R2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf A2
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1850
- Coppia max a (1/min)
- 1300
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/16.19.501.01.0.00
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- Codice del motore
- D2866LOH29
- Posizione del codice motore
- hinten rechts am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
- Insonorizzazione R2
- dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
- Insonorizzazione R3
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 1, 2 oder 3
- Lunghezza (mm)
- 12000
- Larghezza (mm)
- 2500 – 2550
- Altezza (mm)
- 3240 – 3855
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2850
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3200 – 3350
- Interasse 1-2 (mm)
- 5800 – 5950
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2064 – 2096
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1823 – 1828
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 11000 – 13500
- Peso garantito (kg)
- 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 22500
- Carico d'appoggio (kg)
- 120
Osservazioni
- Osservazione 1
- 12) oder vorne neben Abschleppöse
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Osservazione 7
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens; siehe Bemerkungen
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- 2,81-3,54
- 2,81-3,54
- 2,81-3,54
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A2/A1; Scheiben/Scheiben,
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, auf A2
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Staudruck, a.W. Retarder
- MAN
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1300
- 1850
- VS ·
- 1/16.19.501.01.0.00
- NS ·
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- D2866LOH29
- hinten rechts am Motorblock
- Absorptionskapsel unter Motor, unter Schall-
- dämpfer ohne Absorptionsmaterial, Motorraum
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1, 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3855
- 3240
- 3350
- 3200
- 0
- 2850
- 5950
- 5800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 2064
- 1828
- 1823
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13500
- 11000
- 0
- 19000
- 0
- 12000
- 0
- 7000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22500
- 0
- 120
- 0
- 0
- 12) oder vorne neben Abschleppöse
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren