NE

NEOPLAN N4416 CENTROLINER

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
N4416 / N4416Ü Motor: D2866LUH24
Modello (dati di origine)
N4416 Centroliner

Classificazione

11967
228 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5
295/80R22.5; 8.25x22.5
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 449-516 mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.08.2001
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
15.07.2004
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
30.08.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.24
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
30.08.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Cambio automatico, 3 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
30.08.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
30.08.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.82-5.13
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Targhetta del costruttore
rechts vorn, im Einstieg
Numero di telaio
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 2
a3 · Cambio automatico, 3 marce
Cambio 3
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,85-6,24
Rapporto iA 2
3,85-6,20
Rapporto iA 3
3,85-6,20
Rapporto iA 4
3,82-5,13
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
Freno di servizio R2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH24
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1400
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
Silenziatore 1 (denominazione)
oder an Stelle des Katalysators
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
Codice del motore
D2866LUH24
Posizione del codice motore
oben am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
Insonorizzazione R3
(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
12000
Larghezza (mm)
2500 – 2550
Altezza (mm)
2850 – 3100
Sbalzo posteriore (mm)
3400 – 3370
Interasse 1-2 (mm)
5950 – 6020
Carreggiata asse 1 (mm)
2096
Carreggiata asse 2 (mm)
1826

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
8200 – 13500
Peso garantito (kg)
18000 – 19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7000 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 5
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a3 · Cambio automatico, 3 marce
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,85-6,24
3,85-6,20
3,85-6,20
3,82-5,13
0
100
0
0
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1400
1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
oder an Stelle des Katalysators
HS ·
1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
D2866LUH24
oben am Motorblock
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
12000
2550
2500
3100
2850
3370
3400
0
0
6020
5950
0
0
0
0
0
2096
0
1826
0
0
0
0
13500
8200
19000
18000
12000
11500
7500
7000
0
2000
0
750
0
2800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/18/30-32/35/54/75