NEOPLAN N4416 CENTROLINER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- N4416 / N4416Ü Motor: D2866LUH24
- Modèle (données source)
- N4416 Centroliner
Classification
- 11967
- 228 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5295/80R22.5; 8.25x22.5weitere Varianten im Abrollradiusbereich 449-516 mm (ETRTO) möglich
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 30.08.2001
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Extension
- 15.07.2004
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a5
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 228
- Date d'homologation
- 30.08.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.24
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 228
- Date d'homologation
- 30.08.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 228
- Date d'homologation
- 30.08.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 228
- Date d'homologation
- 30.08.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.82-5.13
- 13500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- rechts vorn, im Einstieg
- Numéro de châssis
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- Boîte de vitesses 2
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- Boîte de vitesses 3
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Boîte de vitesses 4
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 3,85-6,24
- Rapport iA 2
- 3,85-6,20
- Rapport iA 3
- 3,85-6,20
- Rapport iA 4
- 3,82-5,13
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
- Frein de service L2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2866LUH24
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 1400
- Couple max à (1/min)
- 900
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
- Silencieux 1 (désignation)
- oder an Stelle des Katalysators
- Silencieux 2 (type)
- HS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
- Code du moteur
- D2866LUH24
- Emplacement du code moteur
- oben am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorisation L2
- belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
- Insonorisation L3
- (unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 12000
- Largeur (mm)
- 2500 – 2550
- Hauteur (mm)
- 2850 – 3100
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3400 – 3370
- Empattement 1-2 (mm)
- 5950 – 6020
- Voie essieu 1 (mm)
- 2096
- Voie essieu 2 (mm)
- 1826
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 8200 – 13500
- Poids garanti (kg)
- 18000 – 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 7000 – 7500
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 2000
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- Remarque 5
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 3,85-6,24
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 3,82-5,13
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1400
- 1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
- oder an Stelle des Katalysators
- HS ·
- 1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
- D2866LUH24
- oben am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
- (unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3100
- 2850
- 3370
- 3400
- 0
- 0
- 6020
- 5950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 0
- 1826
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13500
- 8200
- 19000
- 18000
- 12000
- 11500
- 7500
- 7000
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 2800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 06/18/30-32/35/54/75