NE

NEOPLAN N4416 CENTROLINER

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
N4416 / N4416Ü Motor: D2866LUH24
Modèle (données source)
N4416 Centroliner

Classification

11967
228 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5
295/80R22.5; 8.25x22.5
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 449-516 mm (ETRTO) möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
30.08.2001
Valable jusqu'au
30.09.2006
Extension
15.07.2004
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a5

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
30.08.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.24
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
30.08.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
30.08.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
30.08.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
77
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.82-5.13
13500
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Plaquette du constructeur
rechts vorn, im Einstieg
Numéro de châssis
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Boîte de vitesses 2
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
Boîte de vitesses 3
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 4
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,85-6,24
Rapport iA 2
3,85-6,20
Rapport iA 3
3,85-6,20
Rapport iA 4
3,82-5,13
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
Frein de service L2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2866LUH24
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
1400
Couple max à (1/min)
900
Épuration des gaz d'échappement
1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
Silencieux 1 (désignation)
oder an Stelle des Katalysators
Silencieux 2 (type)
HS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
Code du moteur
D2866LUH24
Emplacement du code moteur
oben am Motorblock
Insonorisation L1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
Insonorisation L3
(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 oder 3
Longueur (mm)
12000
Largeur (mm)
2500 – 2550
Hauteur (mm)
2850 – 3100
Porte-à-faux arrière (mm)
3400 – 3370
Empattement 1-2 (mm)
5950 – 6020
Voie essieu 1 (mm)
2096
Voie essieu 2 (mm)
1826

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
8200 – 13500
Poids garanti (kg)
18000 – 19000
Garantie essieu avant (kg)
7000 – 7500
Garantie essieu arrière (kg)
11500 – 12000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
2000
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Remarque 5
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,85-6,24
3,85-6,20
3,85-6,20
3,82-5,13
0
100
0
0
pneum., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1400
1/31.98.9940.0.00 od. 81.15101.0327 Austr.aau
oder an Stelle des Katalysators
HS ·
1/31.05.9909.0.00 od. 81.15101.0326 Austr.aau
D2866LUH24
oben am Motorblock
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt, ww. Absorptionskapsel unter Motor
(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
12000
2550
2500
3100
2850
3370
3400
0
0
6020
5950
0
0
0
0
0
2096
0
1826
0
0
0
0
13500
8200
19000
18000
12000
11500
7500
7000
0
2000
0
750
0
2800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
06/18/30-32/35/54/75