MAN

MAN NL 330?

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

6 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco3
  • Multicolore2
  • Blu1

Cantoni

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20194
  • 20202

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel / elettrico

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 39..
  • 14..
  • 70..
  • 75..
  • 92..

Prefissi VIN

  • WMA12CZZ1KF......
  • WMA12CZZ1LF......
  • WMA12CZZ5KF......
  • WMA12CZZ5LF......
  • WMA12CZZ8KF......
  • WMA12CZZXKF......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
12C; Hybrid Motor: D1556LOH11/-14 AKAD

Classificazione

9037
243 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
7.50x22.5, 8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechen den Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileF

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.08.2019
Valido fino al
31.12.2021
Proroga
20.02.2020
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAD
9037
243
Data di omologazione
16.08.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1400
900
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
72
19500
19000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAD
9037
243
Data di omologazione
16.08.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1400
900
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
72
19500
19000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
4,53-6,19
Rapporto iA 2
4,53-6,19
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Freno di servizio R3
Druck p2 = 10 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH11/-14
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1400
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 36.15103-6054, -6056, -6061, -6065,
Silenziatore 2 (denominazione)
-6067, -6068, -6070
Codice del motore
D1556LOH11/-14
Posizione del codice motore
hinten stirnseitig am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Insonorizzazione R2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Interasse 1-2 (mm)
6005
Carreggiata asse 1 (mm)
2120 – 2140
Carreggiata asse 2 (mm)
1830 – 1840

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000 – 19500
Garanzia asse anteriore (kg)
7245 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) ?= Lion's City Efficient Hybrid
Osservazione 3
05) 12C = Werksaufbau
Osservazione 5
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1955*03
Osservazione 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
Osservazione 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 16
Zuordnung
Osservazione 17
25) MAN D1556LOH11/-14 / Nidec CSA
Osservazione 18
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
Osservazione 19
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
4,53-6,19
4,53-6,19
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Druck p2 = 10 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
900
1400
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6054, -6056, -6061, -6065,
-6067, -6068, -6070
D1556LOH11/-14
hinten stirnseitig am Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6005
0
0
0
0
2140
2120
1840
1830
0
0
0
0
0
0
19500
19000
0
13000
7500
7245
0
0
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
04) ?= Lion's City Efficient Hybrid
05) 12C = Werksaufbau
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1955*03
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
25) MAN D1556LOH11/-14 / Nidec CSA
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
05/25/31/34/Bem