MAN

MAN NL 330?

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

6 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Weiss3
  • Bunt2
  • Blau1

Kantone

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20194
  • 20202

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel / Elektrisch

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Automat

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 39..
  • 14..
  • 70..
  • 75..
  • 92..

VIN-Präfixe

  • WMA12CZZ1KF......
  • WMA12CZZ1LF......
  • WMA12CZZ5KF......
  • WMA12CZZ5LF......
  • WMA12CZZ8KF......
  • WMA12CZZXKF......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
12C; Hybrid Motor: D1556LOH11/-14 AKAD

Klassifizierung

9037
243 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechen den Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarF

Typengenehmigung

Erteilt
16.08.2019
Gültig bis
31.12.2021
Erweiterung
20.02.2020
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E06
Abgascode
AKAD
9037
243
Homologationsdatum
16.08.2019
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
1400
900
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
72
19500
19000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAD
9037
243
Homologationsdatum
16.08.2019
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
1400
900
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
72
19500
19000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 2
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
4,53-6,19
Übersetzung iA 2
4,53-6,19
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
Betriebsbremse Z2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Betriebsbremse Z3
Druck p2 = 10 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D1556LOH11/-14
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
1400
Md. max bei (1/min)
900
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 36.15103-6054, -6056, -6061, -6065,
Schalldämpfer 2 (Bez.)
-6067, -6068, -6070
Motorkennzeichen
D1556LOH11/-14
Motorkennzeichen Ort
hinten stirnseitig am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Geräuschdämpfung Z3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Radstand 1-2 (mm)
6005
Spur Achse 1 (mm)
2120 – 2140
Spur Achse 2 (mm)
1830 – 1840

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
19000 – 19500
Achsgarantie vorne (kg)
7245 – 7500
Achsgarantie hinten (kg)
13000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) ?= Lion's City Efficient Hybrid
Bemerkung 3
05) 12C = Werksaufbau
Bemerkung 5
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1955*03
Bemerkung 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
Bemerkung 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Bemerkung 16
Zuordnung
Bemerkung 17
25) MAN D1556LOH11/-14 / Nidec CSA
Bemerkung 18
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
Bemerkung 19
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
4,53-6,19
4,53-6,19
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Druck p2 = 10 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D1556LOH11/-14
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
900
1400
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6054, -6056, -6061, -6065,
-6067, -6068, -6070
D1556LOH11/-14
hinten stirnseitig am Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6005
0
0
0
0
2140
2120
1840
1830
0
0
0
0
0
0
19500
19000
0
13000
7500
7245
0
0
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
04) ?= Lion's City Efficient Hybrid
05) 12C = Werksaufbau
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*1955*03
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
25) MAN D1556LOH11/-14 / Nidec CSA
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
05/25/31/34/Bem
2MA357 – MAN NL 330? – dauto.ch