MAN

MAN NÜ 313

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
A20 Motor: D2866LUH2?

Classificazione

11967
228 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
7.50x22.5, 8.25x22.5; weitere den entspr. Reifen zugeordenten Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
09.01.1998
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
23.10.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a3

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Cambio automatico, 3 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
09.01.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
09.01.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
09.01.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
09.01.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
a3 · Cambio automatico, 3 marce
Cambio 3
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 4
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
3,85-6,20
Rapporto iA 2
3,85-6,20
Rapporto iA 3
3,85-6,20
Rapporto iA 4
3,85-6,20
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
a
Vmax meccanica (km/h)
66 – 100
Vmax automatica (km/h)
66 – 100
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
1250
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt aau/aal/aa
Codice del motore
D2866LUH2?
Posizione del codice motore
(?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
Insonorizzazione R2
Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
Insonorizzazione R3
innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R4
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Interasse 1-2 (mm)
4400 – 5875
Carreggiata asse 1 (mm)
2074 – 2087
Carreggiata asse 2 (mm)
1824 – 1826

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7245
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
Osservazione 5
30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
Osservazione 6
CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
Osservazione 8
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 10
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
Osservazione 11
74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
Osservazione 13
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
a3 · Cambio automatico, 3 marce
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a5 · Cambio automatico, 5 marce
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
a
a
a
a
100
66
100
66
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
siehe Bemerkungen
MAN
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1250
siehe Bemerkungen
HS ·
1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
Austritt aau/aal/aa
D2866LUH2?
(?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5875
4400
0
0
0
0
2087
2074
1826
1824
0
0
0
0
0
0
0
19000
0
12000
0
7245
0
3500
3500
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
30/31/35