MAN

MAN ÜL 313

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
A01 Motor: D2866LUH2?

Classificazione

11967
228 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
295/80R22.5, 275/70R22.5; 9.00x22.5, 8.25x22.5, 7.50x22.5
weitere mit Abrollradius von 470-530 mm in Uebereinstimmumg mit Art. 58 VTS möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.07.1997
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
13.08.1998
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
18.07.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
92
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
18.07.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
92
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
228
Data di omologazione
18.07.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
92
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 3
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Rapporto iA 1
3,70-4,63
Rapporto iA 2
3,70-4,63
Rapporto iA 3
3,70-4,63
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
a
Vmax meccanica (km/h)
92 – 100
Vmax automatica (km/h)
92 – 100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LUH2?
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
1250
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0286 oder
Silenziatore 2 (denominazione)
81.15101.0298 Austritt abu
Codice del motore
D2866LUH2?
Posizione del codice motore
(?= 0 bzw. 6) oben auf Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum oben, seitlich teilweise und
Insonorizzazione R2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt;
Insonorizzazione R3
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Larghezza (mm)
2400 – 2500
Sbalzo posteriore (mm)
3260
Interasse 1-2 (mm)
4400 – 6060
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2051
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1802

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
10000 – 14500
Peso garantito (kg)
18000 – 19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7100
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
Osservazione 7
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
Osservazione 8
74) k-Wert 0,90 oberer Leerlauf 2150 / k-Wert 1,00 oberer Leerlauf 2140
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
3,70-4,63
3,70-4,63
3,70-4,63
a
a
a
100
92
100
92
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
m6/8= Staudruck a.W. Retarder / a5=Retarder
MAN
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1250
HS ·
1/81.15101.0286 oder
81.15101.0298 Austritt abu
D2866LUH2?
(?= 0 bzw. 6) oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben, seitlich teilweise und
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt;
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
2500
2400
0
0
0
3260
0
0
6060
4400
0
0
0
0
2051
2040
1802
1800
0
0
0
0
14500
10000
19000
18000
12000
11500
0
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.7
0.2
07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
74) k-Wert 0,90 oberer Leerlauf 2150 / k-Wert 1,00 oberer Leerlauf 2140
05/19/25/34/47/53/54/73/74