
MAN ÜL 313
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- A01 Motor: D2866LUH2?
Klassifizierung
- 11967
- 228 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 295/80R22.5, 275/70R22.5; 9.00x22.5, 8.25x22.5, 7.50x22.5weitere mit Abrollradius von 470-530 mm in Uebereinstimmumg mit Art. 58 VTS möglich
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.07.1997
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Erweiterung
- 13.08.1998
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 18.07.1997
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-4.63
- 14500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 92
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 18.07.1997
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-4.63
- 14500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 92
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 18.07.1997
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-4.63
- 14500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 92
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Fahrgestellnummer
- unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 3
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,70-4,63
- Übersetzung iA 2
- 3,70-4,63
- Übersetzung iA 3
- 3,70-4,63
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- a
- Zuordnung 3
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 92 – 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 92 – 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LUH2?
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1250
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/81.15101.0286 oder
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 81.15101.0298 Austritt abu
- Motorkennzeichen
- D2866LUH2?
- Motorkennzeichen Ort
- (?= 0 bzw. 6) oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben, seitlich teilweise und
- Geräuschdämpfung Z2
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt;
- Geräuschdämpfung Z3
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Breite (mm)
- 2400 – 2500
- Überhang hinten (mm)
- 3260
- Radstand 1-2 (mm)
- 4400 – 6060
- Spur Achse 1 (mm)
- 2040 – 2051
- Spur Achse 2 (mm)
- 1800 – 1802
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 10000 – 14500
- Garantiegewicht (kg)
- 18000 – 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7100
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11500 – 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
- Bemerkung 7
- 73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
- Bemerkung 8
- 74) k-Wert 0,90 oberer Leerlauf 2150 / k-Wert 1,00 oberer Leerlauf 2140
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- 3,70-4,63
- 3,70-4,63
- 3,70-4,63
- a
- a
- a
- 100
- 92
- 100
- 92
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- m6/8= Staudruck a.W. Retarder / a5=Retarder
- MAN
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1000
- 1250
- HS ·
- 1/81.15101.0286 oder
- 81.15101.0298 Austritt abu
- D2866LUH2?
- (?= 0 bzw. 6) oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben, seitlich teilweise und
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt;
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 2500
- 2400
- 0
- 0
- 0
- 3260
- 0
- 0
- 6060
- 4400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2051
- 2040
- 1802
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 14500
- 10000
- 19000
- 18000
- 12000
- 11500
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0.7
- 0.2
- 07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
- 73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
- 74) k-Wert 0,90 oberer Leerlauf 2150 / k-Wert 1,00 oberer Leerlauf 2140
- 05/19/25/34/47/53/54/73/74