Les vélos électriques et les cyclomoteurs sont-ils soumis à immatriculation ?
État au: 2026-06-20
L’art. 18 OETV définit les « cyclomoteurs » notamment comme des véhicules à une place et à une voie dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 30 km/h et la puissance 1,0 kW — équipés d’un moteur à combustion (cylindrée jusqu’à 50 cm³) ou d’une propulsion électrique avec, le cas échéant, une assistance au pédalage agissant jusqu’à 45 km/h au maximum. Les « cyclomoteurs légers » ont une propulsion électrique de 0,5 kW au maximum, une vitesse maximale par construction jusqu’à 20 km/h et une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h au maximum.
| Type | Assistance au pédalage | Plaque de contrôle ? | Permis de conduire ? |
|---|---|---|---|
| Vélo électrique lent (cyclomoteur léger) | jusqu’à 25 km/h | Non | Seulement 14–16 ans (cat. M) |
| Vélo électrique rapide | jusqu’à 45 km/h | Oui (jaune) + permis de circulation | Oui (cat. M au minimum) |
| Cyclomoteur | jusqu’à 30 km/h | Oui (jaune) + permis de circulation | Oui (cat. M au minimum) |
Les vélos électriques rapides et les cyclomoteurs ont besoin en plus d’une vignette pour vélo électrique / cyclomoteur, à renouveler chaque année (assurance responsabilité civile). Pour les vélos électriques lents, la responsabilité civile est souvent couverte par l’assurance responsabilité civile privée.
Obligation de tachymètre pour les nouveaux vélos électriques: nouveaux vélos électriques ; obligation d’équipement ultérieur pour les modèles existants jusqu’au 1er avril 2027 (Au: 2024-04-01)
Sources
- OETV (RS 741.41), art. 18 – Cyclomoteurs — Fedlex – Le droit fédéral
- Circuler à vélo et à vélo électrique en Suisse — ch.ch – Confédération suisse
- Prescriptions sur l’admission et l’exploitation des cyclomoteurs et des vélos électriques lents — OFROU – Office fédéral des routes