EGO MOVEMENT S-PEDELEC 1.1
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Type-variante
- CT09
- Modèle (données source)
- S-Pedelec 1.1
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- 45-622(28x1.625); 622x31
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 06.02.2017
- Source
- TG-Moto.txt
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- THE GO AG, 8050 Zürich
- Plaquette du constructeur
- vorn, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Sattelrohr
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,00
- Vmax automatique (km/h)
- 12
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à main L2
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SHENGYI
- Type du moteur
- DGW22
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance (kW)
- 0.5
- Puissance à (1/min)
- 340
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- DGW22
- Emplacement du code moteur
- 0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1930
- Largeur (mm)
- 760
- Hauteur (mm)
- 1150
- Empattement 1-2 (mm)
- 1200
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 27
- Poids garanti (kg)
- 150
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
- Remarque 3
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- Remarque 5
- 16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
- Remarque 6
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Remarque 8
- 20) Radnabenmotor im HR
- Remarque 10
- 44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
- Remarque 12
- 57) nicht bewertbar
- Remarque 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 19
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2322
- THE GO AG, 8050 Zürich
- vorn, am Lenkkopf
- rechts, seitlich am Sattelrohr
- 2/2
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- 1,00
- 0
- 12
- 0
- 0
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- SHENGYI
- DGW22
- / Elektromotor
- 0.5
- 340
- 0
- 0
- DGW22
- 0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
- 0
- 1930
- 0
- 760
- 0
- 1150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27
- 0
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- 45-622(28x1.625); 622x31
- 06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- 16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 20) Radnabenmotor im HR
- 44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich