EG

EGO MOVEMENT S-PEDELEC 1.1

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Type-variante
CT09
Modèle (données source)
S-Pedelec 1.1

Classification

0
Pneumatiques/jantes
45-622(28x1.625); 622x31

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
06.02.2017
Source
TG-Moto.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
THE GO AG, 8050 Zürich
Plaquette du constructeur
vorn, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Sattelrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
Rapport iA 1
1,00
Vmax automatique (km/h)
12
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SHENGYI
Type du moteur
DGW22
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
0.5
Puissance à (1/min)
340
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
DGW22
Emplacement du code moteur
0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1930
Largeur (mm)
760
Hauteur (mm)
1150
Empattement 1-2 (mm)
1200
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
27
Poids garanti (kg)
150
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
Remarque 3
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
Remarque 5
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
Remarque 6
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Remarque 8
20) Radnabenmotor im HR
Remarque 10
44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
Remarque 12
57) nicht bewertbar
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2322
THE GO AG, 8050 Zürich
vorn, am Lenkkopf
rechts, seitlich am Sattelrohr
2/2
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
1,00
0
12
0
0
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
SHENGYI
DGW22
/ Elektromotor
0.5
340
0
0
DGW22
0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
0
1930
0
760
0
1150
0
0
0
0
0
1200
0
0
0
0
0
27
0
150
0
0
0
0
0
0
0
0
Nein
45-622(28x1.625); 622x31
06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
20) Radnabenmotor im HR
44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
57) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich