EG

EGO MOVEMENT S-PEDELEC 1.1

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Typ-Variante
CT09
Modell (Quelldaten)
S-Pedelec 1.1

Klassifizierung

0
Reifen/Felgen
45-622(28x1.625); 622x31

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarE

Typengenehmigung

Erteilt
06.02.2017
Quelle
TG-Moto.txt

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
THE GO AG, 8050 Zürich
Herstellerplakette
vorn, am Lenkkopf
Fahrgestellnummer
rechts, seitlich am Sattelrohr

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
1,00
Vmax automatisch (km/h)
12
Handbremse Z1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Handbremse Z2
hydr., Scheibe gelocht, auf HR

Motor

Motor Marke
SHENGYI
Motor Typ
DGW22
Bauart
/ Elektromotor
Leistung (kW)
0.5
Leistung bei (1/min)
340
Md. max (Nm)
0
Md. max bei (1/min)
0
Motorkennzeichen
DGW22
Motorkennzeichen Ort
0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
1930
Breite (mm)
760
Höhe (mm)
1150
Radstand 1-2 (mm)
1200
Seitenwagenbetrieb
Nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
27
Garantiegewicht (kg)
150
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
Bemerkung 3
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
Bemerkung 5
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
Bemerkung 6
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Bemerkung 8
20) Radnabenmotor im HR
Bemerkung 10
44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
Bemerkung 12
57) nicht bewertbar
Bemerkung 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 19
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2322
THE GO AG, 8050 Zürich
vorn, am Lenkkopf
rechts, seitlich am Sattelrohr
2/2
m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
1,00
0
12
0
0
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
SHENGYI
DGW22
/ Elektromotor
0.5
340
0
0
DGW22
0,50kW; 340/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
0
1930
0
760
0
1150
0
0
0
0
0
1200
0
0
0
0
0
27
0
150
0
0
0
0
0
0
0
0
Nein
45-622(28x1.625); 622x31
06) TG auch gültig für Prototyp mit Fahrgestell-Nr.= LEUDWB102G4000010
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 12 km/h (Schiebehilfe) oder bis Vmax. 20 km/h zulässig
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
20) Radnabenmotor im HR
44) inkl. 1 Batterie zu 3 kg
57) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich