HONDA

HONDA CBF 600 S

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
PC38; 1/1 VTS (25 kW)
Modèle (données source)
CBF600S

Classification

599
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
28.01.2004
Valable jusqu'au
31.12.2006
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
PC38E
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBC
599
25
Date d'homologation
28.01.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
40
3000
ET-CO
2.08
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.84
ET-THC+NOx
0
76
0
404
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.87
297
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
155
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
Plaquette du constructeur
links, vorne auf Rahmen
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,87
Vmax mécanique (km/h)
155
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
PC38E
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
40
Couple max à (1/min)
3000
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/HM MER E1
Code du moteur
PC38E
Emplacement du code moteur
rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2170
Largeur (mm)
765
Hauteur (mm)
1230 – 1275
Porte-à-faux avant (mm)
300
Porte-à-faux arrière (mm)
375
Empattement 1-2 (mm)
1480
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
Vollverschalung
Équipement spécial L2
ww. Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
294 – 297
Poids garanti (kg)
404
Garantie essieu avant (kg)
156 – 248
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 42; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Remarque 2
Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
Remarque 4
26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
Remarque 6
34) ww. mit Zentralständer
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 17
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 18
ohne Gültigkeit.
Remarque 19
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3005
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
links, vorne auf Rahmen
rechts, seitlich am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,87
0
0
0
155
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
PC38E
4-Takt / 4 / Reihe
25
7000
3000
40
siehe Bemerkungen
HS ·
1/HM MER E1
PC38E
rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock
Seitenständer
Lenkerschloss
Vollverschalung
ww. Windschild
0
2170
0
765
1275
1230
0
300
0
375
0
1480
0
0
0
0
297
294
0
404
0
0
248
156
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 42; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
34) ww. mit Zentralständer
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion