
BOMAG BW 138 AC
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSKARREN
- Type-variante
- Motor: D2011L03I (C30I34,5)
Classification
- 2331
- 34–34.5 kW
- Cylindres
- 3
- A
- Pneumatiques/jantes
- v= Stahlbandagen 1380xd=810mm
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 01.06.2007
- Valable jusqu'au
- 31.12.2018
- Extension
- 21.11.2008
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type de moteur
- D2011L03I (Code C30I34,5)
- 4-Takt / 3 / Reihe
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- D02
- Code des gaz d'échappement
- AFAK
- 2331
- Date d'homologation
- 01.06.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/5 v= Stahlbandage
- 130
- 1700
- ET-CO
- 2660
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 200
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 6270
- 0
- 0
- 4200
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 4200
- 2800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 73
- 2800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 10
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- Plaquette du constructeur
- am Hinterwagen, rechts über Aufstieg
- Numéro de châssis
- am Vorderwagen, rechts hinter Bandage
Châssis
- Essieux/roues
- 2/5 v= Stahlbandage
- Direction
- hydrost., Knicklenkung
- Boîte de vitesses 1
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- Vmax automatique (km/h)
- 10
- Frein de service L1
- hydrostatischer Antrieb
- Frein de secours L1
- hydr. Federspeicher, nicht abstufbar
- Frein de secours L2
- Lamellen im Oelbad, auf beide Walzen
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type du moteur
- D2011L03I (Code C30I34,5)
- Type de construction
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Puissance à (1/min)
- 2800
- Couple max (Nm)
- 130
- Couple max à (1/min)
- 1700
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 243-500, 244-952 Austritt ar
- Code du moteur
- D2011L03I
- Emplacement du code moteur
- Plakette; oben auf Zylinderkopf
- Insonorisation L1
- Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorisation L2
- belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Longueur (mm)
- 2600 – 2660
- Largeur (mm)
- 1460 – 1560
- Hauteur (mm)
- 2780
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 470
- Empattement 1-2 (mm)
- 1800
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 4070 – 4200
- Poids garanti (kg)
- 4200
- Garantie essieu avant (kg)
- 2150
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2050
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 22) Notlösung Federspeicher: Ventil im Motorraum umstellen und am Lenkrad drehen
- Remarque 3
- 41) 1560mm mit Kantenschneidgerät
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4280
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- am Hinterwagen, rechts über Aufstieg
- am Vorderwagen, rechts hinter Bandage
- 2/5 v= Stahlbandage
- hydrost., Knicklenkung
- h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
- 0
- 10
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, nicht abstufbar
- Lamellen im Oelbad, auf beide Walzen
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- D2011L03I (Code C30I34,5)
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 2800
- 1700
- 130
- HS ·
- 1/ww. 243-500, 244-952 Austritt ar
- D2011L03I
- Plakette; oben auf Zylinderkopf
- Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2660
- 2600
- 1560
- 1460
- 0
- 2780
- 0
- 470
- 0
- 0
- 0
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4200
- 4070
- 0
- 4200
- 0
- 2050
- 0
- 2150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22) Notlösung Federspeicher: Ventil im Motorraum umstellen und am Lenkrad drehen
- 41) 1560mm mit Kantenschneidgerät
- 31