VAN HOOL T917 ALTANO
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- 917SU3
- Modèle (données source)
- T917 Altano
Classification
- 12419
- 353 kW
- Cylindres
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatiques/jantes
- Felgen: 9.00x22.5; weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 25.06.2009
- Valable jusqu'au
- 30.09.2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 12419
- 353
- Date d'homologation
- 25.06.2009
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2300
- 1050
- ET-CO
- 30
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 18
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 24500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 28000
- 4.10
- 17400
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEC
- 12419
- 353
- Date d'homologation
- 25.06.2009
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2300
- 1050
- ET-CO
- 30
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 18
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 24500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 28000
- 3.42
- 17400
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne im Einstieg
- Numéro de châssis
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800 mm hinter Vorderachse
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,10
- Rapport iA 3
- 3,42
- Affectation 1
- a
- Affectation 3
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneumatisch, Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- Frein de service L2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Frein de service L3
- Druck p2= 8,30 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de secours L2
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A2+A3
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LOH04
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 2300
- Couple max à (1/min)
- 1050
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/81.15101-0410 Austritt aa/aau
- Code du moteur
- D2676LOH04
- Emplacement du code moteur
- Plakette; rechts am Block, neben Kompressor
- Insonorisation L1
- Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
- Insonorisation L2
- hinten sowie Motorraum teilweise mit Absorp-
- Insonorisation L3
- tionsmaterial belegt, Absorptionskapsel un-
- Insonorisation L4
- ter Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 13200
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3730
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3000
- Empattement 1-2 (mm)
- 6160
- Empattement 2-3 (mm)
- 1300
- Voie essieu 1 (mm)
- 2056
- Voie essieu 2 (mm)
- 1838
- Voie essieu 3 (mm)
- 2096
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 16200 – 17400
- Poids garanti (kg)
- 24500
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 28000
- Charge d'appui (kg)
- 200
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 5
- 54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 6000kg
- Remarque 7
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, auf Rahmen-Querträger hinter vorderem Radkasten, ca. 800 mm hinter Vorderachse
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 4,10
- 3,42
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneumatisch, Kreise-A1/A2/A3, A3 von A1+A2
- angesteuert, A1-A3 Scheiben, ABS
- Druck p2= 8,30 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Federspeicher, auf A2+A3
- Staudruck oder Retarder
- MAN
- D2676LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1050
- 2300
- in HS
- HS ·
- 1/81.15101-0410 Austritt aa/aau
- D2676LOH04
- Plakette; rechts am Block, neben Kompressor
- Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
- hinten sowie Motorraum teilweise mit Absorp-
- tionsmaterial belegt, Absorptionskapsel un-
- ter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 13200
- 0
- 2550
- 0
- 3730
- 0
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 6160
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 0
- 2056
- 0
- 1838
- 0
- 2096
- 0
- 0
- 17400
- 16200
- 0
- 24500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 0
- 200
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 6000kg
- 07/36/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren