NEOPLAN N 316 EUROLINER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- N316Ü, N316K, N316SHD
- Modèle (données source)
- N 316 Euroliner
Classification
- 11967
- 265 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- 22.5x8.25, 22.5x9.00; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 21.10.2002
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a5
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 21.10.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 22500
- 22500
- 3.54-4.27
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1450
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 21.10.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 22500
- 22500
- 2.93-3.82
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1450
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 21.10.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 22500
- 22500
- 4.54-6.20
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1450
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 21.10.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 22500
- 22500
- 2.93-3.54
- 14000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1450
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- vorn, im Einstieg, links oder rechts
- Numéro de châssis
- rechts, vorn über Abschleppeinrichtung
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Boîte de vitesses 4
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- Rapport iA 1
- 2,93-3,82
- Rapport iA 2
- 2,93-3,54
- Rapport iA 3
- 4,54-6,20
- Rapport iA 4
- 3,54-4,27
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
- Frein de service L2
- ABS oder ABS/ASR, Druck p2= 7,7-8,0 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher abstufbar, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2866LUH25
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 1700
- Couple max à (1/min)
- 900
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/81.15101.0300 oder -.0301 oder -.0327
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/31.05.9722.0.00 oder 81.15101.0316
- Silencieux 2 (désignation)
- Austritt aau
- Code du moteur
- D2866LUH25
- Emplacement du code moteur
- am Motorblock, hinten
- Insonorisation L1
- Motorraum oben und seitlich teilw. mit
- Insonorisation L2
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- Insonorisation L3
- kapsel unter Motor
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 1, 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 12000
- Largeur (mm)
- 2500 – 2550
- Hauteur (mm)
- 3410 – 3730
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3350
- Empattement 1-2 (mm)
- 5800
- Voie essieu 1 (mm)
- 2064 – 2096
- Voie essieu 2 (mm)
- 1823 – 1828
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 9800 – 14000
- Poids garanti (kg)
- 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 7100
- Garantie essieu arrière (kg)
- 12400
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 22500
- Charge d'appui (kg)
- 120
Remarques
- Remarque 1
- 18) Variante: m12 / 2,93-3,54
- Remarque 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 5
- 30) oder 31.98.9641.0.00
- Remarque 7
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 9
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- vorn, im Einstieg, links oder rechts
- rechts, vorn über Abschleppeinrichtung
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- 2,93-3,82
- 2,93-3,54
- 4,54-6,20
- 3,54-4,27
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
- ABS oder ABS/ASR, Druck p2= 7,7-8,0 bar
- Federspeicher abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Intarder, ww. Retarder
- MAN
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1700
- 1/81.15101.0300 oder -.0301 oder -.0327
- HS ·
- 1/31.05.9722.0.00 oder 81.15101.0316
- Austritt aau
- D2866LUH25
- am Motorblock, hinten
- Motorraum oben und seitlich teilw. mit
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- kapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1, 2 oder 3
- links und rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3730
- 3410
- 0
- 3350
- 0
- 0
- 0
- 5800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 2064
- 1828
- 1823
- 0
- 0
- 0
- 0
- 14000
- 9800
- 0
- 19000
- 0
- 12400
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22500
- 22500
- 120
- 120
- 0
- 0
- 18) Variante: m12 / 2,93-3,54
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30) oder 31.98.9641.0.00
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren