NE

NEOPLAN N 316 EUROLINER

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
N316Ü, N316K, N316SHD
Modèle (données source)
N 316 Euroliner

Classification

11967
265 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
22.5x8.25, 22.5x9.00; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
21.10.2002
Valable jusqu'au
30.09.2006
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a5

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
265
Date d'homologation
21.10.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79
0
19000
GeräuschCode
GABN
22500
22500
3.54-4.27
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
265
Date d'homologation
21.10.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79
0
19000
GeräuschCode
GABN
22500
22500
2.93-3.82
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
265
Date d'homologation
21.10.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79
0
19000
GeräuschCode
GABN
22500
22500
4.54-6.20
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
265
Date d'homologation
21.10.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79
0
19000
GeräuschCode
GABN
22500
22500
2.93-3.54
14000
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Plaquette du constructeur
vorn, im Einstieg, links oder rechts
Numéro de châssis
rechts, vorn über Abschleppeinrichtung

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
Boîte de vitesses 3
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 4
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Rapport iA 1
2,93-3,82
Rapport iA 2
2,93-3,54
Rapport iA 3
4,54-6,20
Rapport iA 4
3,54-4,27
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
Frein de service L2
ABS oder ABS/ASR, Druck p2= 7,7-8,0 bar
Frein de secours L1
Federspeicher abstufbar, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2866LUH25
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
1700
Couple max à (1/min)
900
Épuration des gaz d'échappement
1/81.15101.0300 oder -.0301 oder -.0327
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/31.05.9722.0.00 oder 81.15101.0316
Silencieux 2 (désignation)
Austritt aau
Code du moteur
D2866LUH25
Emplacement du code moteur
am Motorblock, hinten
Insonorisation L1
Motorraum oben und seitlich teilw. mit
Insonorisation L2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
Insonorisation L3
kapsel unter Motor

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
1, 2 oder 3
Longueur (mm)
12000
Largeur (mm)
2500 – 2550
Hauteur (mm)
3410 – 3730
Porte-à-faux arrière (mm)
3350
Empattement 1-2 (mm)
5800
Voie essieu 1 (mm)
2064 – 2096
Voie essieu 2 (mm)
1823 – 1828

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
9800 – 14000
Poids garanti (kg)
19000
Garantie essieu avant (kg)
7100
Garantie essieu arrière (kg)
12400
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
22500
Charge d'appui (kg)
120

Remarques

Remarque 1
18) Variante: m12 / 2,93-3,54
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
30) oder 31.98.9641.0.00
Remarque 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 9
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn, im Einstieg, links oder rechts
rechts, vorn über Abschleppeinrichtung
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
2,93-3,82
2,93-3,54
4,54-6,20
3,54-4,27
0
100
0
100
pneum., Kreise-A2/A1, Scheiben/Scheiben
ABS oder ABS/ASR, Druck p2= 7,7-8,0 bar
Federspeicher abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
Intarder, ww. Retarder
MAN
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1700
1/81.15101.0300 oder -.0301 oder -.0327
HS ·
1/31.05.9722.0.00 oder 81.15101.0316
Austritt aau
D2866LUH25
am Motorblock, hinten
Motorraum oben und seitlich teilw. mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
kapsel unter Motor
0
0
0
0
1, 2 oder 3
links und rechts
0
12000
2550
2500
3730
3410
0
3350
0
0
0
5800
0
0
0
0
2096
2064
1828
1823
0
0
0
0
14000
9800
0
19000
0
12400
0
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22500
22500
120
120
0
0
18) Variante: m12 / 2,93-3,54
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30) oder 31.98.9641.0.00
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren