NE

NEOPLAN N 208

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
N208

Classification

6870
162 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
245/70R19.5; 19.5x6.75, 19.5x7.50

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
23.11.1995
Valable jusqu'au
30.09.2001
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0826LFL03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E02
Code des gaz d'échappement
ACBA
6870
162
Date d'homologation
23.11.1995
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
820
1500
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6480
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
100
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
0
11800
GeräuschCode
GAAN
0
0
3.23-3.54
8700
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Plaquette du constructeur
am Aufbau, im vorderen Einstieg rechts angenietet oder angeschraubt
Numéro de châssis
rechts, vor der Achse 1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens eingeschlagen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
v+h= Luftfederung
Direction
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,23-3,54
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
Druckluft, 2-Kreise, Scheiben/Trommeln,
Frein de service L2
ABS, Druck p2= 7,4 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, Trommeln, auf HR
Frein de stationnement
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D0826LFL03
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2400
Couple max (Nm)
820
Couple max à (1/min)
1500
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ 6244904201
Code du moteur
D0826LOH15
Emplacement du code moteur
hinten links am Motorblock
Insonorisation L1
siehe Bemerkungen

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
1, 2 oder 3
Longueur (mm)
8400 – 8840
Largeur (mm)
2300
Hauteur (mm)
3020 – 3100
Porte-à-faux avant (mm)
1920 – 1995
Porte-à-faux arrière (mm)
2780 – 2860
Empattement 1-2 (mm)
3700 – 4050
Voie essieu 1 (mm)
1924
Voie essieu 2 (mm)
1743

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
7450 – 8700
Poids garanti (kg)
11800
Garantie essieu avant (kg)
4000
Garantie essieu arrière (kg)
7800
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
2000
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
12) zusätzlich hinten im Motorraum rechts am Rahmen, von unten sichtbar
Remarque 3
36) mit Achsabstand 3700, Ueberhang v= 1920 / h= 2780 oder
Remarque 4
1980 2860
Remarque 5
4050, 1995 2795
Remarque 7
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Remarque 9
35) Motorraum oben sowie Stirnwand mit Absorptionsmaterial belegt;
Remarque 10
Heckklappe ganz, Seitendeckel hinten rechts 3-teilig sowie Stossbalken hinten teilweise
Remarque 11
mit Absorptionsmaterial belegt;
Remarque 12
Luftansaugkastendeckel unten sowie Luftansaugkasten allseitig mit Absorptionsmaterial belegt;
Remarque 13
Absorptionswanne 2-teilig unter Motor;
Remarque 14
Auspufftopf gekapselt
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
am Aufbau, im vorderen Einstieg rechts angenietet oder angeschraubt
rechts, vor der Achse 1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens eingeschlagen
2/4
v+h= Luftfederung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,23-3,54
a
0
0
0
100
Druckluft, 2-Kreise, Scheiben/Trommeln,
ABS, Druck p2= 7,4 bar
Federspeicher, Trommeln, auf HR
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D0826LFL03
4-Takt / 6 / Reihe-T
2400
1500
820
HS ·
1/ 6244904201
D0826LOH15
hinten links am Motorblock
siehe Bemerkungen
0
0
0
0
1, 2 oder 3
links + rechts
8840
8400
0
2300
3100
3020
2860
2780
1995
1920
4050
3700
0
0
0
0
0
1924
0
1743
0
0
0
0
8700
7450
0
11800
0
7800
0
4000
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
12) zusätzlich hinten im Motorraum rechts am Rahmen, von unten sichtbar
36) mit Achsabstand 3700, Ueberhang v= 1920 / h= 2780 oder
1980 2860
4050, 1995 2795
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
35) Motorraum oben sowie Stirnwand mit Absorptionsmaterial belegt;
Heckklappe ganz, Seitendeckel hinten rechts 3-teilig sowie Stossbalken hinten teilweise
mit Absorptionsmaterial belegt;
Luftansaugkastendeckel unten sowie Luftansaugkasten allseitig mit Absorptionsmaterial belegt;
Absorptionswanne 2-teilig unter Motor;
Auspufftopf gekapselt