NE

NEOPLAN N 208

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
N208

Klassifizierung

6870
162 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
245/70R19.5; 19.5x6.75, 19.5x7.50

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
23.11.1995
Gültig bis
30.09.2001
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MAN
Motortyp
D0826LFL03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E02
Abgascode
ACBA
6870
162
Homologationsdatum
23.11.1995
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
820
1500
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6480
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
100
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
0
11800
GeräuschCode
GAAN
0
0
3.23-3.54
8700
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
am Aufbau, im vorderen Einstieg rechts angenietet oder angeschraubt
Fahrgestellnummer
rechts, vor der Achse 1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens eingeschlagen

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
v+h= Luftfederung
Lenkung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,23-3,54
Zuordnung 1
a
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
Druckluft, 2-Kreise, Scheiben/Trommeln,
Betriebsbremse Z2
ABS, Druck p2= 7,4 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, Trommeln, auf HR
Feststellbremse
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D0826LFL03
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2400
Md. max (Nm)
820
Md. max bei (1/min)
1500
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ 6244904201
Motorkennzeichen
D0826LOH15
Motorkennzeichen Ort
hinten links am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
siehe Bemerkungen

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
1, 2 oder 3
Länge (mm)
8400 – 8840
Breite (mm)
2300
Höhe (mm)
3020 – 3100
Überhang vorne (mm)
1920 – 1995
Überhang hinten (mm)
2780 – 2860
Radstand 1-2 (mm)
3700 – 4050
Spur Achse 1 (mm)
1924
Spur Achse 2 (mm)
1743

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
7450 – 8700
Garantiegewicht (kg)
11800
Achsgarantie vorne (kg)
4000
Achsgarantie hinten (kg)
7800
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
2000
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
12) zusätzlich hinten im Motorraum rechts am Rahmen, von unten sichtbar
Bemerkung 3
36) mit Achsabstand 3700, Ueberhang v= 1920 / h= 2780 oder
Bemerkung 4
1980 2860
Bemerkung 5
4050, 1995 2795
Bemerkung 7
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Bemerkung 9
35) Motorraum oben sowie Stirnwand mit Absorptionsmaterial belegt;
Bemerkung 10
Heckklappe ganz, Seitendeckel hinten rechts 3-teilig sowie Stossbalken hinten teilweise
Bemerkung 11
mit Absorptionsmaterial belegt;
Bemerkung 12
Luftansaugkastendeckel unten sowie Luftansaugkasten allseitig mit Absorptionsmaterial belegt;
Bemerkung 13
Absorptionswanne 2-teilig unter Motor;
Bemerkung 14
Auspufftopf gekapselt
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
am Aufbau, im vorderen Einstieg rechts angenietet oder angeschraubt
rechts, vor der Achse 1 an einer Längsstrebe des Gitterrohrrahmens eingeschlagen
2/4
v+h= Luftfederung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
3,23-3,54
a
0
0
0
100
Druckluft, 2-Kreise, Scheiben/Trommeln,
ABS, Druck p2= 7,4 bar
Federspeicher, Trommeln, auf HR
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D0826LFL03
4-Takt / 6 / Reihe-T
2400
1500
820
HS ·
1/ 6244904201
D0826LOH15
hinten links am Motorblock
siehe Bemerkungen
0
0
0
0
1, 2 oder 3
links + rechts
8840
8400
0
2300
3100
3020
2860
2780
1995
1920
4050
3700
0
0
0
0
0
1924
0
1743
0
0
0
0
8700
7450
0
11800
0
7800
0
4000
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
12) zusätzlich hinten im Motorraum rechts am Rahmen, von unten sichtbar
36) mit Achsabstand 3700, Ueberhang v= 1920 / h= 2780 oder
1980 2860
4050, 1995 2795
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
35) Motorraum oben sowie Stirnwand mit Absorptionsmaterial belegt;
Heckklappe ganz, Seitendeckel hinten rechts 3-teilig sowie Stossbalken hinten teilweise
mit Absorptionsmaterial belegt;
Luftansaugkastendeckel unten sowie Luftansaugkasten allseitig mit Absorptionsmaterial belegt;
Absorptionswanne 2-teilig unter Motor;
Auspufftopf gekapselt
2NA802 – NEOPLAN N 208 – dauto.ch