
WACKER NEUSON DV60-2
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
Data as of: 2026-08-01
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Vehicle stock in Switzerland
9 actively registered
Colours
- Yellow5
- White3
- Blue1
Cantons
- 4
- 2
- 1
- 1
- 1
First registration by year
- 20243
- 20254
- 20262
Fuel
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- Diesel
Body form
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- Kippmulde · No official English label
Drivetrain
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- All-wheel drive
Gearbox
- Hydrostatic
Axles
- 2
Cylinders
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- 4
Postcodes
- 72..
- 11..
- 16..
- 70..
- 74..
- 83..
- 86..
- 87..
VIN prefixes
- WNCD2801P00......
- WNCD2801T00......
- WNCD2801C00......
- WNCD2801E00......
- WNCD2801H00......
- WNCD2801K00......
Identification
- MOTORKARREN
- Type-variant
- D24-11; -/-
Classification
- 3621
- 100 kW
- Cylinders
- 4
- Allrad
- Tyres/rims
- v/h= 41x18LL-22.5; 14.00x22.5
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 07/12/2023
- Extension
- 23/04/2026
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- F05
- Exhaust code
- ANCE
- 3621
- 100
- Homologation date
- 07/12/2023
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- KP ·
- 2/4
- 500
- 1600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.04
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.002
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 11894
- 10017
- GeräuschCode
- GDCC
- 0
- 0
- 15.42
- 5894
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 71
- 1600
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0.05
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.05
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.001
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- Manufacturer's plate
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- Chassis number
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Steering
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Gearbox 1
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- Ratio iA 1
- 15,42
- Assignment 1
- a
- Assignment 2
- b
- Assignment 3
- c
- Assignment 4
- d
- Max automatic speed (km/h)
- 30
- Service brake, line 1
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HR
- Service brake, line 2
- über Antrieb auf alle Räder
- Auxiliary brake, line 1
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR,
- Auxiliary brake, line 2
- über Antrieb auf alle Räder, nicht ...
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- Design type
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Power at (rpm)
- 2300
- Max torque (Nm)
- 500
- Max torque at (rpm)
- 1600
- Exhaust gas treatment
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- Engine code
- TCD3.6L4
- Engine code location
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Noise damping, line 1
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- Noise damping, line 2
- belegt
Dimensions & body
- Total seats
- 1
- Number of doors
- 1/mit Kabine
- Length (mm)
- 4448 – 4750
- Width (mm)
- 2230 – 2493
- Height (mm)
- 2939 – 3617
- Rear overhang (mm)
- 806 – 1058
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2485 – 2635
- Track axle 1 (mm)
- 1790
- Track, axle 2 (mm)
- 1790
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 4017 – 5894
- Guaranteed weight (kg)
- 10017 – 11894
- Front axle rating (kg)
- 3400 – 4700
- Rear axle rating (kg)
- 6650 – 7550
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 21/22) ...abstufbar; Notlösung: mech., Schraube an Gehäuse
- Remark 3
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Remark 4
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- Remark 6
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remark 8
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Remark 9
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- Remark 11
- 66) 11640 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Remark 18
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Remark 19
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Remark 20
- 160 - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- Remark 21
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- Remark 22
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Remark 23
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 6254
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- 15,42
- a
- b
- c
- d
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HR
- über Antrieb auf alle Räder
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR,
- über Antrieb auf alle Räder, nicht ...
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1600
- 500
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- TCD3.6L4
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1/mit Kabine
- 2
- 4750
- 4448
- 2493
- 2230
- 3617
- 2939
- 1058
- 806
- 0
- 0
- 2635
- 2485
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1790
- 0
- 1790
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5894
- 4017
- 11894
- 10017
- 7550
- 6650
- 4700
- 3400
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21/22) ...abstufbar; Notlösung: mech., Schraube an Gehäuse
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 66) 11640 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 52/53/54