
WACKER NEUSON DV60-2
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
9 aktiv immatrikuliert
Farben
- Gelb5
- Weiss3
- Blau1
Kantone
- 4
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20243
- 20254
- 20262
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Kippmulde
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Hydrostat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 72..
- 11..
- 16..
- 70..
- 74..
- 83..
- 86..
- 87..
VIN-Präfixe
- WNCD2801P00......
- WNCD2801T00......
- WNCD2801C00......
- WNCD2801E00......
- WNCD2801H00......
- WNCD2801K00......
Identifikation
- MOTORKARREN
- Typ-Variante
- D24-11; -/-
Klassifizierung
- 3621
- 100 kW
- Zylinder
- 4
- Allrad
- Reifen/Felgen
- v/h= 41x18LL-22.5; 14.00x22.5
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 07.12.2023
- Erweiterung
- 23.04.2026
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Hydrostatischer Antrieb, 2 manuell schaltbare Stufen
- F05
- Abgascode
- ANCE
- 3621
- 100
- Homologationsdatum
- 07.12.2023
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 500
- 1600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.04
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.002
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 11894
- 10017
- GeräuschCode
- GDCC
- 0
- 0
- 15.42
- 5894
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 71
- 1600
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0.05
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.05
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.001
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- Herstellerplakette
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- Fahrgestellnummer
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Lenkung
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Getriebe 1
- h2m · Hydrostatischer Antrieb, 2 manuell schaltbare Stufen
- Übersetzung iA 1
- 15,42
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- c
- Zuordnung 4
- d
- Vmax automatisch (km/h)
- 30
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HR
- Betriebsbremse Z2
- über Antrieb auf alle Räder
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR,
- Hilfsbremse Z2
- über Antrieb auf alle Räder, nicht ...
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2300
- Md. max (Nm)
- 500
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Abgasreinigung
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- Motorkennzeichen
- TCD3.6L4
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1
- Anzahl Türen
- 1/mit Kabine
- Länge (mm)
- 4448 – 4750
- Breite (mm)
- 2230 – 2493
- Höhe (mm)
- 2939 – 3617
- Überhang hinten (mm)
- 806 – 1058
- Radstand 1-2 (mm)
- 2485 – 2635
- Spur Achse 1 (mm)
- 1790
- Spur Achse 2 (mm)
- 1790
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 4017 – 5894
- Garantiegewicht (kg)
- 10017 – 11894
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3400 – 4700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 6650 – 7550
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 21/22) ...abstufbar; Notlösung: mech., Schraube an Gehäuse
- Bemerkung 3
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Bemerkung 4
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- Bemerkung 6
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Bemerkung 8
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Bemerkung 9
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- Bemerkung 11
- 66) 11640 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Bemerkung 18
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Bemerkung 19
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Bemerkung 20
- 160 - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- Bemerkung 21
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- Bemerkung 22
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- Bemerkung 23
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6254
- WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- links, am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h2m · Hydrostatischer Antrieb, 2 manuell schaltbare Stufen
- 15,42
- a
- b
- c
- d
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HR
- über Antrieb auf alle Räder
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR,
- über Antrieb auf alle Räder, nicht ...
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C5VI100DU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1600
- 500
- KP 1 und K 1/ohne Kennzeichnung
- TCD3.6L4
- Plakette auf Ansaugkollektor
- Motorhaube teilweise mit Absorptiosmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1/mit Kabine
- 2
- 4750
- 4448
- 2493
- 2230
- 3617
- 2939
- 1058
- 806
- 0
- 0
- 2635
- 2485
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1790
- 0
- 1790
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5894
- 4017
- 11894
- 10017
- 7550
- 6650
- 4700
- 3400
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21/22) ...abstufbar; Notlösung: mech., Schraube an Gehäuse
- 36) Notausstieg = Seitenfenster rechts
- Anbringung der Abblendlichter vorne seitlich technisch bedingt
- 36/51) a.W. mit Kabine; Masse, Gewichte und VTS-Ausrüstung bei Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 56) garantierte Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 66) 11640 kg; bei ungebremsten Anhänger: Gesamtzuggewicht = Garantiegewicht
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Lampenschutzgitter muss bei der Strassenfahrt nicht entfernt werden
- 400 - Auf öffentlicher Strasse Kippmulde hinten
- 400 - Anhängelast 2000-3500 kg mit Auflaufbremse / 750 kg ungebremst / Stützlast 150 kg
- die Mulde muss mit 25% der mögliche Nutzmasse befüllt sein
- 52/53/54