
GILERA RUNNER 50 SP
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variant
- C36; 4/00
- Model (source data)
- Runner 50 SP
Classification
- 49
- Cylinders
- 1
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Type approval
- Granted
- 01/07/2004
- Valid until
- 31/12/2006
- Source
- TG-Moto.txt
Emissions
- Engine make
- PIAGGIO
- Engine type
- C364MX
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- C01
- Exhaust code
- AEBA
- 49
- 5
- Homologation date
- 01/07/2004
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- K ·
- 2/2
- y
- 5.7
- 8000
- ET-CO
- 2090
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 120
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 380
- ET-THC+NOx
- 0
- 71.5
- 0
- 290
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 13.07
- 0
- 8750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 4375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
- Manufacturer's plate
- hinten, unter dem Sitzbank, im Helmfach
- Chassis number
- unterhalb rechter Fussplatte
Chassis
- Axles/wheels
- 2/2
- Gearbox 1
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- Ratio iA 1
- 13,07
- Max speed mechanical (km/h)
- 76
- Hand brake, line 1
- VR: hydr., Scheibe längsgelocht
- Hand brake, line 2
- HR: hydr., Scheibe gelocht
- Foot brake, line 1
- -
- Parking brake
- -
Engine
- Engine make
- PIAGGIO
- Engine type
- C364MX
- Design type
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Power (kW)
- 5
- Power at (rpm)
- 8750
- Max torque (Nm)
- 5.7
- Max torque at (rpm)
- 8000
- Exhaust gas treatment
- 1/in VS integiert
- Muffler 1 (type)
- VS ·
- Muffler 1 (designation)
- -
- Muffler 2 (type)
- NS ·
- Muffler 2 (designation)
- 1/SC46; VS/NS als eine Einheit
- Engine code
- C364MX
- Engine code location
- links, hinten am Motor-/Getriebegehäuse
Dimensions & body
- Length (mm)
- 1800 – 1880
- Width (mm)
- 720
- Height (mm)
- 1160
- Rear overhang (mm)
- 265 – 345
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 1290
- Parking stand
- Zentral- ww. Seitenständer
- Anti-theft device
- Lenkerschloss
- Special equipment, line 1
- a.W: Windschild
- Sidecar operation
- nein
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 181
- Guaranteed weight (kg)
- 290
- Front axle rating (kg)
- 100 – 220
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 01/05) offene Ausführung von Basis Kleinmotorrad, TG, CH 6GA1 34:
- Remark 3
- Aenderungen durch den Importeur:
- Remark 4
- - Ausbau der Distanzscheibe im Variator
- Remark 5
- - Auspuffanlage: Resonator durch zuklemmen oder entfernen ausser Funktion setzen
- Remark 6
- - Motorkennzeichen "C364M mit "X" ergänzen
- Remark 7
- - Hauptdüse ersetzen, bei Vergaser DELL'ORTO PHVA 17,5: Hauptdüse 60: Nr. CM101711
- Remark 8
- - Standlicht und Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
- Remark 9
- - Schlusslicht-Glühbirne > 3 Watt erforderlich
- Remark 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 20
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61*0104* und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remark 21
- Grund: Fahrzeugart / Vmax auf 76 km/h erhöht / Motorkennzeichen
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 3024
- PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
- hinten, unter dem Sitzbank, im Helmfach
- unterhalb rechter Fussplatte
- 2/2
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- 13,07
- 0
- 0
- 0
- 76
- VR: hydr., Scheibe längsgelocht
- HR: hydr., Scheibe gelocht
- -
- -
- PIAGGIO
- C364MX
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 5
- 8750
- 8000
- 5.7
- 1/in VS integiert
- VS ·
- -
- NS ·
- 1/SC46; VS/NS als eine Einheit
- C364MX
- links, hinten am Motor-/Getriebegehäuse
- Zentral- ww. Seitenständer
- Lenkerschloss
- a.W: Windschild
- 1880
- 1800
- 0
- 720
- 0
- 1160
- 0
- 0
- 345
- 265
- 0
- 1290
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 181
- 0
- 290
- 0
- 0
- 220
- 100
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70-12 51L; 3.50x12
- h= 130/70-12 56L; 3.50x12
- 01/05) offene Ausführung von Basis Kleinmotorrad, TG, CH 6GA1 34:
- Aenderungen durch den Importeur:
- - Ausbau der Distanzscheibe im Variator
- - Auspuffanlage: Resonator durch zuklemmen oder entfernen ausser Funktion setzen
- - Motorkennzeichen "C364M mit "X" ergänzen
- - Hauptdüse ersetzen, bei Vergaser DELL'ORTO PHVA 17,5: Hauptdüse 60: Nr. CM101711
- - Standlicht und Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
- - Schlusslicht-Glühbirne > 3 Watt erforderlich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61*0104* und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeugart / Vmax auf 76 km/h erhöht / Motorkennzeichen