DI

DINLI CENTHOR 800 EVO

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

KLEINMOTORFAHRZEUG
Vehicle subkind
Personentransport
Type-variant
A; C9/1, C9/R
Model (source data)
Centhor 800 Evo

Classification

750
15 kW
Cylinders
1
A
Tyres/rims
v= 25x8.00-12; 12x6 / 215/45ZR17; 17x7
h= 25x10-12; 12x7.5 / 215/45ZR17; 17x7
Varianten in Abrollumfangs vom 1924 bis 1899mm (nach ETRTO) möglich

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableL7e
body_codeunavailable175
fuel_codeunavailableB

Type approval

Granted
09/05/2013
Valid until
31/12/2016
Extension
08/07/2014
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
DINLI
Engine type
E15-750
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Continuously variable transmission (stepless)
C01
Exhaust code
AEBF
750
15
Homologation date
09/05/2013
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

K ·
2/4
40
3000
ET-CO
1.71
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.22
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.23
ET-THC+NOx
0
80
0
550
GeräuschCode
GCBL
690
0
7.77
459
4500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

EU whole-vehicle approval
e4*2002/24-1137/2008*2833
Manufacturer
DINLI METAL INDUSTRIAL CO. LTD, TWN-412 TAICHUNG COUNTRY
Manufacturer's plate
vorne rechts unter dem Sitz auf Rahmen
Chassis number
vorne rechts auf Rahmen

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Steering
Motorradlenker
Gearbox 1
s · Continuously variable transmission (stepless)
Ratio iA 1
7,77
Assignment 1
a
Max automatic speed (km/h)
80
Service brake, line 1
hydr., 2-Kreis, 2 Scheiben gelocht; auf VR,
Service brake, line 2
1 Scheibe gelocht auf HA (Starrachse ohne
Service brake, line 3
Differential); Pedal rechts
Auxiliary brake, line 1
hydr. auf vorne und hinten Scheiben gelocht
Parking brake
mech., Scheibe auf HA; Hebel l feststellbar

Engine

Engine make
DINLI
Engine type
E15-750
Design type
4-Takt / 1 / Monoblock
Power at (rpm)
4500
Max torque (Nm)
40
Max torque at (rpm)
3000
Exhaust gas treatment
in HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/DINLI F210050 ¢e4! ¢e9!
Engine code
15P
Engine code location
rechts, oberhalb am Motorgehäuse

Dimensions & body

Total seats
1 – 2
Length (mm)
2088 – 2238
Width (mm)
1213 – 1237
Height (mm)
1200 – 1245
Wheelbase 1-2 (mm)
1300
Track axle 1 (mm)
992 – 1016
Track, axle 2 (mm)
956 – 971

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
417 – 459
Guaranteed weight (kg)
550
Front axle rating (kg)
240 – 258
Rear axle rating (kg)
292 – 310
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
140
Unbraked trailer load, autom. (kg)
140
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
Zuordnung
Remark 2
05) C9/1 / C9/R
Remark 3
52) 417kg / 459kg
Remark 4
328kg / 369kg Leergewicht für Kategorieneinteilung
Remark 5
54) v= 240 / h= 310 / v= 258 / h= 292
Remark 6
68) v= 35F / h= 43F / v= 38F / h= 42F Mindest-Index
Remark 11
36) Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile; Gepäckträger vor
Remark 12
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJP
Remark 13
- erfüllt mit Original Fahrzeugfront ohne Frontschutzbügel
Remark 14
- Frontgepäckträger wird vom Importeur entfernt
Remark 21
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 22
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht ...
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

e4*2002/24-1137/2008*2833
3860
DINLI METAL INDUSTRIAL CO. LTD, TWN-412 TAICHUNG COUNTRY
vorne rechts unter dem Sitz auf Rahmen
vorne rechts auf Rahmen
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Motorradlenker
s · Continuously variable transmission (stepless)
7,77
a
0
80
0
0
hydr., 2-Kreis, 2 Scheiben gelocht; auf VR,
1 Scheibe gelocht auf HA (Starrachse ohne
Differential); Pedal rechts
hydr. auf vorne und hinten Scheiben gelocht
mech., Scheibe auf HA; Hebel l feststellbar
DINLI
E15-750
4-Takt / 1 / Monoblock
4500
3000
40
in HS
HS ·
1/DINLI F210050 ¢e4! ¢e9!
15P
rechts, oberhalb am Motorgehäuse
2
1
0
1
links+rechts
2238
2088
1237
1213
1245
1200
0
0
0
0
0
1300
0
0
0
0
1016
992
971
956
0
0
0
0
459
417
0
550
310
292
258
240
0
140
0
140
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
690
0
0
0
0
0
Zuordnung
05) C9/1 / C9/R
52) 417kg / 459kg
328kg / 369kg Leergewicht für Kategorieneinteilung
54) v= 240 / h= 310 / v= 258 / h= 292
68) v= 35F / h= 43F / v= 38F / h= 42F Mindest-Index
36) Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile; Gepäckträger vor
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJP
- erfüllt mit Original Fahrzeugfront ohne Frontschutzbügel
- Frontgepäckträger wird vom Importeur entfernt
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht ...
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