LIEBHERR

LIEBHERR LTM1055-3.1UTM735

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

ARBEITSMASCHINE
Vehicle subkind
Ausnahmefahrzeug

Classification

9960
270 kW
Cylinders
6
G; A2+3, ww. zus. A1
Tyres/rims
14.00R24 (385/95R24) 170E, 10.00x24; 14.00R25 (385/95R25) 170E, 9.50x25
17.50R25 (445/80R25) 170E, 14.00x25; 20.50R25 (525/80R25) 179E, 17.00x25
weitere im Abrollradiusbereich 654-723mm nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable311
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
03/08/2004
Valid until
31/12/2005
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
LIEBHERR
Engine type
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
D01
Exhaust code
AFAE
9960
270
Homologation date
03/08/2004
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

3/6
y
1650
1200
ET-CO
540
ET-NMHC
0
ET-NOx
5180
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
136
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
81
0
36000
GeräuschCode
GDAR
0
0
7.95
0
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Manufacturer's plate
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Chassis number
rechts, vorn seitlich am Längsträger vor Achse 1

Chassis

Axles/wheels
3/6
Suspension
hydropneumatisch; blockierbar
Steering
Hydrolenkung auf A1
Gearbox 1
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
Gearbox 2
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
Ratio iA 1
7,95
Ratio iA 2
7,30
Assignment 1
a
Assignment 2
b
Max speed mechanical (km/h)
75 – 80
Service brake, line 1
pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3
Service brake, line 2
ABS; Druck p2= 8,5bar
Auxiliary brake, line 1
Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
Auxiliary brake, line 2
Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
LIEBHERR
Engine type
D926TI-E (Code R17)
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T
Power at (rpm)
2100
Max torque (Nm)
1650
Max torque at (rpm)
1200
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
Muffler 2 (designation)
Austritt acl
Engine code
D926TI-E
Engine code location
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Noise damping, line 1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
Noise damping, line 2
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
Noise damping, line 3
material belegt

Dimensions & body

Total seats
2
Number of doors
2
Length (mm)
11360 – 11500
Width (mm)
2540 – 2820
Height (mm)
3700 – 4000
Rear overhang (mm)
2325
Wheelbase 1-2 (mm)
3000
Wheelbase 2-3 (mm)
1650
Track axle 1 (mm)
2123 – 2273
Track, axle 2 (mm)
2123 – 2273
Track, axle 3 (mm)
2123 – 2273

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
36000
Guaranteed weight (kg)
36000
Front axle rating (kg)
12000
Rear axle rating (kg)
12000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
Remark 2
05) LTM 1055-3.1= Schild am Oberwagen; UTM 735= Schild in Kabine
Remark 4
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
Remark 5
auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
Remark 7
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
Remark 8
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
Remark 10
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25
Remark 11
Orig. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie 92/24 EWG
Remark 13
52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller
Remark 14
40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
Remark 15
56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
Remark 17
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 18
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Remark 19
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Remark 20
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Remark 21
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren u.auf Auflagebock absenken
Remark 22
Klappspitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. HR-Lenkung blockieren
Remark 23
Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene
Remark 24
Position einschieben
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger vor Achse 1
3/6
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung auf A1
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
7,95
7,30
a
b
0
0
80
75
pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3
ABS; Druck p2= 8,5bar
Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
LIEBHERR
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
2100
1200
1650
HS ·
1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
Austritt acl
D926TI-E
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
material belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
11500
11360
2820
2540
4000
3700
0
2325
0
0
0
3000
0
1650
0
0
2273
2123
2273
2123
2273
2123
0
0
0
36000
0
36000
12000
12000
0
12000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
05) LTM 1055-3.1= Schild am Oberwagen; UTM 735= Schild in Kabine
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25
Orig. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie 92/24 EWG
52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller
40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
Eintrag Fz-Ausweis:
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren u.auf Auflagebock absenken
Klappspitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. HR-Lenkung blockieren
Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene
Position einschieben