VA

VALPADANA 9585 CLIMBER-REV

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

TRAKTOR
Type-variant
GRF 36 D4T
Model (source data)
9585 Climber-REV

Classification

2732
51 kW
Cylinders
4
A
Tyres/rims
400/55-17.5 33x15.50-15 11.5/80-15.3
11.75x17.5 9.00x15 9.00x15.3
Varianten im Abrollumfangbereich 2580-2723mm

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable0
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
15/12/1995
Valid until
31/03/2003
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
DEUTZ
Engine type
BF4L1011
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
F00
2732
51
Homologation date
15/12/1995
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

2/4
z
208
1850
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
81
0
2850
GeräuschCode
GBAA
0
0
18.22
2200
2650
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
2800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
VALPADANA S.P.A, I-42018 SAN MARTINO IN RIO
Manufacturer's plate
rechts, vorn seitlich an Verschalung
Chassis number
rechts, seitlich am Getriebegehäuse

Chassis

Axles/wheels
2/4
Steering
hydrostatisch
Gearbox 1
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
Ratio iA 1
18,22
Assignment 1
a
Max speed mechanical (km/h)
30
Service brake, line 1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
Service brake, line 2
wellen der HA, Einzelradbremse,2 Pedale mit
Service brake, line 3
Verriegelung
Auxiliary brake, line 1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
Auxiliary brake, line 2
wellen der HA
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
DEUTZ
Engine type
BF4L1011
Design type
4-Takt / 4 / Reihe-T
Power at (rpm)
2650
Max torque (Nm)
208
Max torque at (rpm)
1850
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/124847; vom Imp. eingeschlagen
Engine code
BF4L1011
Engine code location
links, hinten seitlich amMotorblock (Imp) + Plakette, am Lüftergehäuse

Dimensions & body

Total seats
1
Number of doors
a.W. 2; Defroster erford.
Length (mm)
3425 – 3498
Width (mm)
1550 – 1800
Height (mm)
2130
Rear overhang (mm)
700
Wheelbase 1-2 (mm)
1525 – 1598
Track axle 1 (mm)
1150 – 1400
Track, axle 2 (mm)
1150 – 1400

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
2000 – 2200
Guaranteed weight (kg)
2850
Front axle rating (kg)
1400
Rear axle rating (kg)
1600
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
6000
Unbraked trailer load (kg)
1500
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= CSS 0274/??; a.W. mit teilweiser oder ganz geschlossener Kabine.
Remark 2
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
Remark 4
16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung möglich (siehe Code 400)
Remark 6
18) Gruppengetriebe Strasse/Gelände (langsam/normal/schnell) = m12; a.W.
Remark 7
Zusatzgetriebe (super-langsam/standard/super-schnell) = m36
Remark 9
19) Super-Schnellgang mechanisch gesperrt (m24) und Gruppenhebel mit 2 Plomben versehen
Remark 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 15
101 - Anzahl Plomben: 3 Anbringungsort: 1 an Vollastanschlagschraube 2 an Gruppenhebel zu Super-Schnellgang
Remark 16
400 - darf auf öffentlichen Strassen nur mit Sitz- und Lenkanordnung für Fahrtrichtung mit Motor vorn
Remark 17
verkehren (Beleuchtung)
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

3176
VALPADANA S.P.A, I-42018 SAN MARTINO IN RIO
rechts, vorn seitlich an Verschalung
rechts, seitlich am Getriebegehäuse
2/4
hydrostatisch
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
18,22
a
0
0
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
wellen der HA, Einzelradbremse,2 Pedale mit
Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,auf Antriebs-
wellen der HA
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF4L1011
4-Takt / 4 / Reihe-T
2650
1850
208
HS ·
1/124847; vom Imp. eingeschlagen
BF4L1011
links, hinten seitlich amMotorblock (Imp) + Plakette, am Lüftergehäuse
0
1
0
1
a.W. 2; Defroster erford.
links+rechts
3498
3425
1800
1550
0
2130
0
700
0
0
1598
1525
0
0
0
0
1400
1150
1400
1150
0
0
0
0
2200
2000
0
2850
0
1600
0
1400
0
0
6000
0
1500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitsrahmen OECD-Nr.= CSS 0274/??; a.W. mit teilweiser oder ganz geschlossener Kabine.
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
16) Umkehrvorrichtung von Lenk- und Sitzanordnung möglich (siehe Code 400)
18) Gruppengetriebe Strasse/Gelände (langsam/normal/schnell) = m12; a.W.
Zusatzgetriebe (super-langsam/standard/super-schnell) = m36
19) Super-Schnellgang mechanisch gesperrt (m24) und Gruppenhebel mit 2 Plomben versehen
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 3 Anbringungsort: 1 an Vollastanschlagschraube 2 an Gruppenhebel zu Super-Schnellgang
400 - darf auf öffentlichen Strassen nur mit Sitz- und Lenkanordnung für Fahrtrichtung mit Motor vorn
verkehren (Beleuchtung)