DEUTZ-FAHR

DEUTZ-FAHR AGROTRON 110

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

TRAKTOR
Type-variant
TT2 Motor: BF6M2012C (CE76T)
Model (source data)
Agrotron 110

Classification

6057
81 kW
Cylinders
6
A; vorne ausschaltbar
Tyres/rims
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 770-835mm nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable308
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
26/06/2008
Valid until
31/12/2006
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
DEUTZ
Engine type
BF6M2012C (CE76T)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
F01
Exhaust code
AGAF
6057
81
Homologation date
26/06/2008
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

2/4
431
1400
ET-CO
0.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
5.35
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.119
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.21
ET-THC+NOx
0
79
8000
7050
GeräuschCode
GBAA
0
0
42.40
5960
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83.6
2435
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
Manufacturer's plate
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
Chassis number
rechts vorne am Achslagerbock; mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
Steering
hydrostatisch
Gearbox 1
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
Ratio iA 1
42,40
Assignment 1
a
Max speed mechanical (km/h)
30
Service brake, line 1
hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Service brake, line 2
autom. Allradzuschaltung, Einzelrad-
Service brake, line 3
bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
Auxiliary brake, line 1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
DEUTZ
Engine type
BF6M2012C (CE76T)
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T
Power at (rpm)
1900
Max torque (Nm)
431
Max torque at (rpm)
1400
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/ww. 16.46.203.01.0.00, 16.46.303.01.0.00
Muffler 2 (designation)
Austritt acr
Engine code
BF6M2012C
Engine code location
Plakette, rechts seitlich am Motorblock

Dimensions & body

Total seats
1 – 2
Number of doors
2
Length (mm)
4349 – 4525
Width (mm)
2034 – 2550
Height (mm)
2794 – 2894
Rear overhang (mm)
1120
Wheelbase 1-2 (mm)
2647
Track axle 1 (mm)
1400 – 1930
Track, axle 2 (mm)
1390 – 1880

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
4710 – 5960
Guaranteed weight (kg)
7050 – 8000
Front axle rating (kg)
2570 – 3800
Rear axle rating (kg)
4480 – 6300
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
32000
Unbraked trailer load (kg)
3000
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
07) Sicherheitskabine S¢e1!0074
Remark 3
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-2000/25*0027 wurde die
Remark 4
Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA2 19
Remark 6
18) Vorschaltgetriebe, Wechsel- und Gruppengetriebe; a.W. Kriechganggruppe
Remark 8
19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
Remark 9
der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller und Importeur einstellbar)
Remark 11
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Remark 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 16
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
Remark 17
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-2000/25*0027 und allfällige Emissionsdaten
Remark 18
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. reduziert auf 30 km/h
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4417
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
rechts vorne am Achslagerbock; mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen
2/4
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
hydrostatisch
m4 · Manual gearbox, 4 forward gears
42,40
a
0
0
0
30
hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
autom. Allradzuschaltung, Einzelrad-
bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF6M2012C (CE76T)
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1400
431
HS ·
1/ww. 16.46.203.01.0.00, 16.46.303.01.0.00
Austritt acr
BF6M2012C
Plakette, rechts seitlich am Motorblock
2
1
0
1
2
links+rechts
4525
4349
2550
2034
2894
2794
0
1120
0
0
0
2647
0
0
0
0
1930
1400
1880
1390
0
0
0
0
5960
4710
8000
7050
6300
4480
3800
2570
0
0
32000
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine S¢e1!0074
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-2000/25*0027 wurde die
Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA2 19
18) Vorschaltgetriebe, Wechsel- und Gruppengetriebe; a.W. Kriechganggruppe
19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller und Importeur einstellbar)
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-2000/25*0027 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. reduziert auf 30 km/h