
DEUTZ-FAHR AGROTRON 110
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- TRAKTOR
- Typ-Variante
- TT2 Motor: BF6M2012C (CE76T)
- Modell (Quelldaten)
- Agrotron 110
Klassifizierung
- 6057
- 81 kW
- Zylinder
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich 770-835mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 26.06.2008
- Gültig bis
- 31.12.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- BF6M2012C (CE76T)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- F01
- Abgascode
- AGAF
- 6057
- 81
- Homologationsdatum
- 26.06.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- 431
- 1400
- ET-CO
- 0.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5.35
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.119
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.21
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 8000
- 7050
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 42.40
- 5960
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83.6
- 2435
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Herstellerplakette
- rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
- Fahrgestellnummer
- rechts vorne am Achslagerbock; mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 42,40
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 30
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Betriebsbremse Z2
- autom. Allradzuschaltung, Einzelrad-
- Betriebsbremse Z3
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- Hilfsbremse Z1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- BF6M2012C (CE76T)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 431
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 16.46.203.01.0.00, 16.46.303.01.0.00
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- Austritt acr
- Motorkennzeichen
- BF6M2012C
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4349 – 4525
- Breite (mm)
- 2034 – 2550
- Höhe (mm)
- 2794 – 2894
- Überhang hinten (mm)
- 1120
- Radstand 1-2 (mm)
- 2647
- Spur Achse 1 (mm)
- 1400 – 1930
- Spur Achse 2 (mm)
- 1390 – 1880
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 4710 – 5960
- Garantiegewicht (kg)
- 7050 – 8000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 2570 – 3800
- Achsgarantie hinten (kg)
- 4480 – 6300
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 32000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3000
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0074
- Bemerkung 3
- 09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-2000/25*0027 wurde die
- Bemerkung 4
- Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA2 19
- Bemerkung 6
- 18) Vorschaltgetriebe, Wechsel- und Gruppengetriebe; a.W. Kriechganggruppe
- Bemerkung 8
- 19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
- Bemerkung 9
- der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller und Importeur einstellbar)
- Bemerkung 11
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Bemerkung 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Bemerkung 17
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-2000/25*0027 und allfällige Emissionsdaten
- Bemerkung 18
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. reduziert auf 30 km/h
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4417
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
- rechts vorne am Achslagerbock; mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen
- 2/4
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- 42,40
- a
- 0
- 0
- 0
- 30
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- autom. Allradzuschaltung, Einzelrad-
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF6M2012C (CE76T)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1400
- 431
- HS ·
- 1/ww. 16.46.203.01.0.00, 16.46.303.01.0.00
- Austritt acr
- BF6M2012C
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 0
- 1
- 2
- links+rechts
- 4525
- 4349
- 2550
- 2034
- 2894
- 2794
- 0
- 1120
- 0
- 0
- 0
- 2647
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1930
- 1400
- 1880
- 1390
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5960
- 4710
- 8000
- 7050
- 6300
- 4480
- 3800
- 2570
- 0
- 0
- 32000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0074
- 09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e1*74/150-2000/25*0027 wurde die
- Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h reduziert; TG abgeleitet von: 4DA2 19
- 18) Vorschaltgetriebe, Wechsel- und Gruppengetriebe; a.W. Kriechganggruppe
- 19) Vmax.-Reduktion durch elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb
- der elektronischen Motorsteuerung (nur vom Hersteller und Importeur einstellbar)
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*74/150-2000/25*0027 und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Vmax. reduziert auf 30 km/h