
DEUTZ-FAHR AGROPLUS 100
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- TRAKTOR
- Type-variant
- D11ST
- Model (source data)
- Agroplus 100
Classification
- 4788
- 74 kW
- Cylinders
- 6
- A (v=ausschaltbar)
- Tyres/rims
- v= 380/70R28 127 A8 12x28 16.9R24 134 A8 15x24 480/65R28 129 A8 15x28h= 480/70R38 145 A8 14x38 520/70R34 148 A8 16x34 600/65R38 147 A8 18x38Varianten im Abrollumfangbereich 4303-5482 mm (ETRTO) möglich
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 15/05/1998
- Valid until
- 31/03/2003
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- KHD
- Engine type
- BF6M1012E (Code 74)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
- F00
- 4788
- 74
- Homologation date
- 15/05/1998
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 2/4
- z
- 383
- 1380
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 88
- 0
- 7200
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2410
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Manufacturer's plate
- rechts, an Lenkstockverschalung
- Chassis number
- rechts, seitlich am Vorderachslagerbock
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Suspension
- --
- Steering
- hydrostatisch
- Gearbox 1
- m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
- Max speed mechanical (km/h)
- 30
- Service brake, line 1
- hydr.,Scheiben im Oelbad,auf VA+HA
- Service brake, line 2
- Einzelradbremse,2 Pedale mit Verriegelung
- Auxiliary brake, line 1
- mech.,Mehrscheiben im Oelbad,auf Getriebe-
- Auxiliary brake, line 2
- welle,wirkend auf HA
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- KHD
- Engine type
- BF6M1012E (Code 74)
- Design type
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Power at (rpm)
- 2300
- Max torque (Nm)
- 383
- Max torque at (rpm)
- 1380
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/ D2 Austritt acr
- Engine code
- BF6M1012E
- Engine code location
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
Dimensions & body
- Total seats
- 1 – 2
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 4289 – 4913
- Width (mm)
- 1930 – 2500
- Height (mm)
- 2655 – 2915
- Front overhang (mm)
- 601 – 1230
- Rear overhang (mm)
- 1120
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2568
- Track axle 1 (mm)
- 1500 – 2100
- Track, axle 2 (mm)
- 1500 – 2100
Weights & trailer loads
- Guaranteed weight (kg)
- 7200
- Front axle rating (kg)
- 3000
- Rear axle rating (kg)
- 5000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 30000
- Unbraked trailer load (kg)
- 6000
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 06) D11S016WT.... od. D11S016WT..... = 30 km/h 18) iA 34,79 (ohne Plombierung)
- Remark 2
- D11S016WVT.... od. D11S016WVT..... = 40 km/h iA 26,38
- Remark 4
- 07) Sicherheitskabine Typ C41 oder Sicherheitsrahmen Typ T76
- Remark 6
- 18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe oder mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
- Remark 8
- 19) D11S016WVT = V-max. 30 km/h
- Remark 9
- a) = 5.-Gang schnell, in Strassengruppe elektromechanisch gesperrt
- Remark 10
- b) = mit autom. Regler für V-max. 30 km/h 'TEQ-DRIVE e3*92/24*1008*00'
- Remark 12
- 52) Total 4600 kg / v 1900 kg / h 2700 kg mit Sicherheitskabine und Frontballastträger 90 kg
- Remark 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 21
- 101- a)= 2 Plomben 1 an Steckerverbindung Laststufen-Magnetschalter + 1 an Abdeckblech über beiden Endschaltern
- Remark 22
- b)= 2 Plomben 1 an Stecker von Steuergerät + 1 an Gestänge von Drehzahlbegrenzer an Einspritzpumpe
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4417
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- rechts, an Lenkstockverschalung
- rechts, seitlich am Vorderachslagerbock
- 2/4
- --
- hydrostatisch
- m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
- 0
- 0
- 0
- 30
- hydr.,Scheiben im Oelbad,auf VA+HA
- Einzelradbremse,2 Pedale mit Verriegelung
- mech.,Mehrscheiben im Oelbad,auf Getriebe-
- welle,wirkend auf HA
- wie Hilfsbremse
- KHD
- BF6M1012E (Code 74)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2300
- 1380
- 383
- HS ·
- 1/ D2 Austritt acr
- BF6M1012E
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4913
- 4289
- 2500
- 1930
- 2915
- 2655
- 0
- 1120
- 1230
- 601
- 0
- 2568
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1500
- 2100
- 1500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7200
- 0
- 5000
- 0
- 3000
- 0
- 0
- 30000
- 0
- 6000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 06) D11S016WT.... od. D11S016WT..... = 30 km/h 18) iA 34,79 (ohne Plombierung)
- D11S016WVT.... od. D11S016WVT..... = 40 km/h iA 26,38
- 07) Sicherheitskabine Typ C41 oder Sicherheitsrahmen Typ T76
- 18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe oder mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
- 19) D11S016WVT = V-max. 30 km/h
- a) = 5.-Gang schnell, in Strassengruppe elektromechanisch gesperrt
- b) = mit autom. Regler für V-max. 30 km/h 'TEQ-DRIVE e3*92/24*1008*00'
- 52) Total 4600 kg / v 1900 kg / h 2700 kg mit Sicherheitskabine und Frontballastträger 90 kg
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101- a)= 2 Plomben 1 an Steckerverbindung Laststufen-Magnetschalter + 1 an Abdeckblech über beiden Endschaltern
- b)= 2 Plomben 1 an Stecker von Steuergerät + 1 an Gestänge von Drehzahlbegrenzer an Einspritzpumpe