NE

NEOPLAN N4426 CENTROLINER

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Vehicle subkind
Basisfahrzeug
Type-variant
N 4426 / N4426/3 Motor: OM501LA.III/12
Model (source data)
N4426 Centroliner

Classification

11946
300 kW
Cylinders
6
H; A2
Tyres/rims
A1 = 315/60R22.5, 315/80R22.5; 22.5x9.00, 22.5x9.75
A2+A3= 275/70R22.5, 275/80R22.5; 22.5x7.50, 22.5x8.25
weitere im Abrollradiusbereich von 455 - 516mm nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableM3
body_codeunavailable0
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
18/11/2002
Valid until
30/09/2006
Extension
04/01/2007
Source
TG-Automobil.txt

This type approval covers several technical variants, shown separately below.

Emissions

Variant · a4

Engine make
MERCEDES-BENZ
Engine type
OM501LA.III/12
4-Takt / 6 / V-T
a4 · Automatic gearbox, 4 gears
E03
Exhaust code
ACDA
11946
300
Homologation date
18/11/2002
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

3/6
y
1900
1080
ET-CO
350
ET-NMHC
0
ET-NOx
4820
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
37
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
4.54-6.20
18500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variant · a5

Engine make
MERCEDES-BENZ
Engine type
OM501LA.III/12
4-Takt / 6 / V-T
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
E03
Exhaust code
ACDA
11946
300
Homologation date
18/11/2002
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

3/6
y
1900
1080
ET-CO
350
ET-NMHC
0
ET-NOx
4820
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
37
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.85-6.20
18500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Manufacturer's plate
rechts vorn, im Einstieg
Chassis number
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Chassis

Axles/wheels
3/6
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Steering
mech., hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
Gearbox 2
a4 · Automatic gearbox, 4 gears
Ratio iA 1
3,85-6,20
Ratio iA 2
4,54-6,20
Max automatic speed (km/h)
100
Service brake, line 1
pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
Service brake, line 2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Auxiliary brake, line 1
Federspeicher, auf A2+A3
Parking brake
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
MERCEDES-BENZ
Engine type
OM501LA.III/12
Design type
4-Takt / 6 / V-T
Power at (rpm)
2000
Max torque (Nm)
1900
Max torque at (rpm)
1080
Exhaust gas treatment
siehe Bemerkungen
Muffler 1 (designation)
siehe Bemerkungen
Engine code
OM501LA.III/12
Engine code location
rechts, vorn am Motorblock
Noise damping, line 1
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
Noise damping, line 2
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
Noise damping, line 3
Schalldämpfer nach unten ohne Dämpfungs-
Noise damping, line 4
material

Dimensions & body

Number of doors
2-4
Length (mm)
12000 – 13850
Width (mm)
2500 – 2550
Height (mm)
4000
Rear overhang (mm)
2670 – 3370
Wheelbase 1-2 (mm)
5080 – 6230
Wheelbase 2-3 (mm)
1600
Track axle 1 (mm)
2080 – 2096
Track, axle 2 (mm)
1823 – 1828
Track, axle 3 (mm)
2060 – 2080

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
14300 – 18500
Guaranteed weight (kg)
26000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
750
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remark 3
Variante 1: / Variante 2: / Variante 3:
Remark 4
30) / K : 1/81.15101.0327 / KP: 1/36.15103.6000 oder 81.15103.6001
Remark 5
31) HS: 1/81.15101.0326 / /
Remark 6
32) NS: 1/10.05.9313.0.00 / NS: 1/10.05.9313.0.00 /
Remark 7
Austritt aau) / Austritt aau) / Austritt aau)
Remark 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
Remark 11
54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
Remark 13
59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
Remark 15
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
a4 · Automatic gearbox, 4 gears
3,85-6,20
4,54-6,20
0
100
0
0
pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Retarder
MERCEDES-BENZ
OM501LA.III/12
4-Takt / 6 / V-T
2000
1080
1900
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
OM501LA.III/12
rechts, vorn am Motorblock
Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionskapsel unter Motor
Schalldämpfer nach unten ohne Dämpfungs-
material
0
0
0
0
2-4
links+rechts
13850
12000
2550
2500
0
4000
3370
2670
0
0
6230
5080
0
1600
0
0
2096
2080
1828
1823
2080
2060
0
0
18500
14300
0
26000
0
0
0
0
0
0
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Variante 1: / Variante 2: / Variante 3:
30) / K : 1/81.15101.0327 / KP: 1/36.15103.6000 oder 81.15103.6001
31) HS: 1/81.15101.0326 / /
32) NS: 1/10.05.9313.0.00 / NS: 1/10.05.9313.0.00 /
Austritt aau) / Austritt aau) / Austritt aau)
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
30/31/32