NEOPLAN N4426 CENTROLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N 4426 / N4426/3 Motor: OM501LA.III/12
- Modell (Quelldaten)
- N4426 Centroliner
Klassifizierung
- 11946
- 300 kW
- Zylinder
- 6
- H; A2
- Reifen/Felgen
- A1 = 315/60R22.5, 315/80R22.5; 22.5x9.00, 22.5x9.75A2+A3= 275/70R22.5, 275/80R22.5; 22.5x7.50, 22.5x8.25weitere im Abrollradiusbereich von 455 - 516mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.11.2002
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Erweiterung
- 04.01.2007
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a4
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM501LA.III/12
- 4-Takt / 6 / V-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11946
- 300
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1900
- 1080
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 37
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 180
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 4.54-6.20
- 18500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM501LA.III/12
- 4-Takt / 6 / V-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11946
- 300
- Homologationsdatum
- 18.11.2002
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1900
- 1080
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 37
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 180
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 18500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts vorn, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,85-6,20
- Übersetzung iA 2
- 4,54-6,20
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM501LA.III/12
- Bauart
- 4-Takt / 6 / V-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1900
- Md. max bei (1/min)
- 1080
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- OM501LA.III/12
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, vorn am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- Geräuschdämpfung Z3
- Schalldämpfer nach unten ohne Dämpfungs-
- Geräuschdämpfung Z4
- material
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2-4
- Länge (mm)
- 12000 – 13850
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang hinten (mm)
- 2670 – 3370
- Radstand 1-2 (mm)
- 5080 – 6230
- Radstand 2-3 (mm)
- 1600
- Spur Achse 1 (mm)
- 2080 – 2096
- Spur Achse 2 (mm)
- 1823 – 1828
- Spur Achse 3 (mm)
- 2060 – 2080
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 14300 – 18500
- Garantiegewicht (kg)
- 26000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- Variante 1: / Variante 2: / Variante 3:
- Bemerkung 4
- 30) / K : 1/81.15101.0327 / KP: 1/36.15103.6000 oder 81.15103.6001
- Bemerkung 5
- 31) HS: 1/81.15101.0326 / /
- Bemerkung 6
- 32) NS: 1/10.05.9313.0.00 / NS: 1/10.05.9313.0.00 /
- Bemerkung 7
- Austritt aau) / Austritt aau) / Austritt aau)
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 11
- 54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
- Bemerkung 13
- 59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
- Bemerkung 15
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- 3,85-6,20
- 4,54-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM501LA.III/12
- 4-Takt / 6 / V-T
- 2000
- 1080
- 1900
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- OM501LA.III/12
- rechts, vorn am Motorblock
- Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- Schalldämpfer nach unten ohne Dämpfungs-
- material
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-4
- links+rechts
- 13850
- 12000
- 2550
- 2500
- 0
- 4000
- 3370
- 2670
- 0
- 0
- 6230
- 5080
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 2096
- 2080
- 1828
- 1823
- 2080
- 2060
- 0
- 0
- 18500
- 14300
- 0
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Variante 1: / Variante 2: / Variante 3:
- 30) / K : 1/81.15101.0327 / KP: 1/36.15103.6000 oder 81.15103.6001
- 31) HS: 1/81.15101.0326 / /
- 32) NS: 1/10.05.9313.0.00 / NS: 1/10.05.9313.0.00 /
- Austritt aau) / Austritt aau) / Austritt aau)
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
- 59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 30/31/32