BA

BAIC X7

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

13 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero6
  • Grigio4
  • Bianco3

Cantoni

  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 202511
  • 20262

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Caravan

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione anteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 41..
  • 60..
  • 62..
  • 19..
  • 25..
  • 34..
  • 45..
  • 56..
  • 80..
  • 90..

Prefissi VIN

  • LNBMCUAK2ST......
  • LNBMCUAK6ST......
  • LNBMCUAK8ST......
  • LNBMCUAK0ST......
  • LNBMCUAK1ST......
  • LNBMCUAK4ST......
  • LNBMCUAK5ST......
  • LNBMCUAK9ST......

Identificazione

PERSONENWAGEN
Tipo-variante
C62X; A3F1PA/WA5LDP

Classificazione

1498
130 kW
Cilindri
4
Vorne
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM1
body_codenon disponibile161
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.09.2024
Valido fino al
30.12.2025
Proroga
11.03.2026
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

G
190
8.4
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
0
CO₂ NEDC (g/km)
0
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
0
4.82/3.91
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4745
Larghezza (mm)
1892
Altezza (mm)
1715

Emissioni

Marca del motore
BAIC Motor
Tipo di motore
A156T2H
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a7 · Cambio automatico, 7 marce
B6e
Codice gas di scarico
AJEA
1498
130
Data di omologazione
20.09.2024
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
300
1500
ET-CO
263.3
ET-NMHC
29.5
ET-NOx
17.4
ET-PA
1.75
ET-PA-Exp
11
ET-PM
0.4
ET-T_IV-THC
1.4
ET-T_VI-CO
4.24
ET-T_VI-THC
1.22
ET-THC
36.4
ET-THC+NOx
0
67
0
2095
GeräuschCode
GJCB
0
0
4.82/3.91
0
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
4.24
ZT-T_VI-THC
1.22
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficienza

Peso a vuoto (kg)
1700
P
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
F
G
G

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e49*KS18/858-2018/858*00024
Costruttore
BAIC MOTOR Corporation Ltd, RC-Guangzhou City
Targhetta del costruttore
rechts, an C-Säule
Numero di telaio
rechts, vorne in Fussraum

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Sterzo
mech. elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
a7 · Cambio automatico, 7 marce
Rapporto iA 1
4.82/3.91
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax automatica (km/h)
200
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise X,
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
elektr.-mech, Scheiben auf HR

Motore

Marca del motore
BAIC Motor
Tipo di motore
A156T2H
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
5500
Coppia max (Nm)
300
Coppia max a (1/min)
1500
Depurazione dei gas di scarico
1/C62XF06C15B6 und 1/C62XF06G15B6
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/C62XM07M15BR
Codice del motore
A156T2H
Posizione del codice motore
rechts hinten, unten am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5
Numero di porte
4+1
Lunghezza (mm)
4745
Larghezza (mm)
1892
Altezza (mm)
1715
Sbalzo posteriore (mm)
982
Interasse 1-2 (mm)
2800
Carreggiata asse 1 (mm)
1602
Carreggiata asse 2 (mm)
1616

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1700
Peso garantito (kg)
2095
Garanzia asse anteriore (kg)
1060
Garanzia asse posteriore (kg)
1050
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) a7= 4,82/3,91 (1,4+5/2+3,6+7)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e49*KS18/858-2018/858*00024
6961
BAIC MOTOR Corporation Ltd, RC-Guangzhou City
rechts, an C-Säule
rechts, vorne in Fussraum
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech. elektr. Lenkhilfe
a7 · Cambio automatico, 7 marce
4.82/3.91
a
b
c
d
0
200
0
0
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise X,
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektr.-mech, Scheiben auf HR
BAIC Motor
A156T2H
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
5500
1500
300
1/C62XF06C15B6 und 1/C62XF06G15B6
HS ·
1/C62XM07M15BR
A156T2H
rechts hinten, unten am Motorblock
0
5
0
2
4+1
links+rechts
0
4745
0
1892
0
1715
0
982
0
0
0
2800
0
0
0
0
0
1602
0
1616
0
0
0
0
0
1700
0
2095
0
1050
0
1060
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) a7= 4,82/3,91 (1,4+5/2+3,6+7)
Entzugsdatum und Begründung