SP

SPIER SGL 110

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

3 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero3

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20091
  • 20131
  • 20211

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio > 10 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cassone

Assi

  • 1

Codici postali

  • 10..
  • 64..
  • 83..

Prefissi VIN

  • WSPSGL1109B......
  • WSPSGL110DB......
  • WSPSGL110MB......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Sottogenere di veicolo
Sattelanhänger

Classificazione

Pneumatici/cerchi
Zw. 275/70R22.5 145; 22.5x8.25
Zw. 315/70R22.5 148; 22.5x9.00
weitere Varianten im Abrollradiusbereich
455-500 mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO4
body_codenon disponibile147

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.12.2000
Proroga
12.10.2009
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SPIER GmbH + Co, D-32839 Steinheim
Targhetta del costruttore
vorn, rechts an Fronttraverse oder an Aufbau
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Telaio

Assi/ruote
1/2
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
ww. zwangsgelenkt
Vmax meccanica (km/h)
80
Freno di servizio R1
pneum., 2-Leiter, direkt, Scheiben, ALB
Freno di servizio R2
ABS od. ABS mit integrierter EBV
Freno di stazionamento R1
mech., Federspeicher, Scheiben
Cunei di arresto
2/470x200x240

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
8000 – 13620
Larghezza (mm)
2300 – 2550
Altezza (mm)
3500 – 4000
Sbalzo posteriore (mm)
1500 – 4000
Interasse 1-2 (mm)
4700 – 8500
Carreggiata asse 1 (mm)
1650 – 2100
Raggio dal perno di ralla (mm)
2040

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
10000 – 22000
Garanzia asse 1 (kg)
10000
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
10000 – 12000

Osservazioni

Osservazione 1
22/38) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 3
24) 2600 mm in Verbindung mit Isothermaufbau zulässig
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABV-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

8314
SPIER GmbH + Co, D-32839 Steinheim
vorn, rechts an Fronttraverse oder an Aufbau
rechts, vorn seitlich am Längsträger
1/2
Luftfederung, Stossdämpfer
ww. zwangsgelenkt
0
80
pneum., 2-Leiter, direkt, Scheiben, ALB
ABS od. ABS mit integrierter EBV
mech., Federspeicher, Scheiben
2/470x200x240
Zw. 275/70R22.5 145; 22.5x8.25
Zw. 315/70R22.5 148; 22.5x9.00
weitere Varianten im Abrollradiusbereich
455-500 mm (ETRTO) möglich
13620
8000
2550
2300
4000
3500
0
0
4000
1500
8500
4700
0
0
0
0
2100
1650
0
0
0
0
0
0
2040
0
12000
6000
0
0
22000
10000
12000
10000
0
10000
0
0
0
0
0
0
22/38) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
24) 2600 mm in Verbindung mit Isothermaufbau zulässig
Eintrag Fz-Ausweis:
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABV-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
21/39/40