NU

NUGENT TRAILERS O2-2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20191

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio 0.75–3.5 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trasporto di cavalli

Assi

  • 2

Codici postali

  • 75..

Prefissi VIN

  • SBFHBGEH1KG......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Tipo-variante
02-2; GVW2700/?, GVW3500/?
Modello (dati di origine)
O2-2 ?

Classificazione

Pneumatici/cerchi
5) 165/R14 97N; 5.5x14
6) 195/75R16 107N, 175/75R16; 5.5x16, 4.5x16

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO2
body_codenon disponibile177

Approvazione del tipo

Rilasciato
24.09.2018
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e11*2007/46-2015/166*3880
Costruttore
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Targhetta del costruttore
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder links, vorne am Aufbau
Numero di telaio
rechts, vorne seilich am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blattfedern
Vmax meccanica (km/h)
140
Freno di servizio R1
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Freno di servizio R2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Freno di stazionamento R1
mech., Trommeln auf alle Räder
Cunei di arresto
erforderlich

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
4200 – 5560
Larghezza (mm)
1800 – 2550
Altezza (mm)
2600 – 3000
Sbalzo anteriore (mm)
2700 – 3100
Interasse 1-2 (mm)
600 – 840
Carreggiata asse 1 (mm)
1800 – 2100
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 2100

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
900 – 1200
Peso garantito (kg)
2700 – 3500
Garanzia asse 1 (kg)
1350 – 1750
Garanzia asse 2 (kg)
1350 – 1750
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
100 – 350

Osservazioni

Osservazione 1
04) 02-2HB 20 / 02-2HB 25
Osservazione 3
05) GVW2700/ ? = HB20 / HB25
Osservazione 4
GVW3500/ ? = HB20 / HB25
Osservazione 6
21) 7) 650R16 108; 5.00x16
Osservazione 7
Varianten im Radiusbereich von 245 bis 351 mm (nach ETRTO) möglich
Osservazione 9
Zuordnung
Osservazione 10
05) GVW2700/- / GVW3500/-
Osservazione 11
21) 1;2;4;5;7 / 3;4;6;7
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e11*2007/46-2015/166*3880
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder links, vorne am Aufbau
rechts, vorne seilich am Rahmen
2/4
Blattfedern
0
140
mech., Auflauf, Trommeln auf alle Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf alle Räder
erforderlich
1) 195/60R12 104N; 6x12
2) 165/80R13 96N; 4.5x13
3) 185/70R13 106N, 5.5x13
4) 195/50R13 104N; 6x13
5) 165/R14 97N; 5.5x14
6) 195/75R16 107N, 175/75R16; 5.5x16, 4.5x16
5560
4200
2550
1800
3000
2600
3100
2700
0
0
840
600
0
0
0
0
2100
1800
2100
1800
0
0
0
0
0
0
0
0
1200
900
3500
2700
350
100
1750
1350
1750
1350
0
0
0
0
04) 02-2HB 20 / 02-2HB 25
05) GVW2700/ ? = HB20 / HB25
GVW3500/ ? = HB20 / HB25
21) 7) 650R16 108; 5.00x16
Varianten im Radiusbereich von 245 bis 351 mm (nach ETRTO) möglich
Zuordnung
05) GVW2700/- / GVW3500/-
21) 1;2;4;5;7 / 3;4;6;7